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2009年01月06日

なぜブログが消えた？

昨日書いた　ブログが消えてます

　なんでですかぁ？？　（いらっ

何書いたかというと　この画像の　コネクタ　何用か知ってますか？

です。　部位は　インタークーラー下あたりです

　電動ファンが　ＩＧ　ＯＮで作動するので　リレー類を点検して　ＯＫとなると
あとは　水温センサーを　疑ったのですが　純正　水温センサー位置が　わからないのです

　そう　あっしは修理書持ってません　＞＜

　わかる方　教えてください！という泣きを入れたのです

本日の会社帰りは　水温上がる前に（アッパー側に付けたセンサー）油温が上がりました

　もしかして　ローテンプセンサーが　逝きかけてるのかな？？

信号待ちで　水温が＋５度の８５℃になり　走ると　８０℃になります

　いよいよ　怪しい状況が　進化してきました

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Posted at 2009/01/06 20:36:39

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amgi 2009年1月6日 20:53 コールドスタートインジェクタータイムスイッチですね。冷寒時のエンジン始動の時に、燃料を専用のインジェクターで噴いて、増量させる専用の水温センサーです。	コメントへの返答 2009年1月6日 21:01 ありがとうございますこの水温センサーは　燃料増量専用なんですよね？という事は　こいつ除外でＯＫ牧場ですね
amgi 2009年1月6日 20:59 ファン用のセンサーはラジエーターに付いてます。あとはバルク側にあるエアコンの高圧スイッチもファンの制御に関係していますよ。	コメントへの返答 2009年1月6日 21:04 ラジエター見たのですが　それらしきものを　見つけることが出来ませんでしたもしかして　サイドにセンサー有ります？　しかも電動ファン　外さないと見えないとか。。。　週末　よく見てみます　助かります　ｍ（＿＿）ｍ
ぴょんきち＆まめたろう 2009年1月6日 21:48 通常油温の方が上がるの早いですが、水温上がる前に油温が上がるって事は、水温計の４０℃よりも先に油温計の５０℃が動き出したって事？だったら差が大きすぎるかも？ちなみにセリカは渋滞待ちで９０℃弱まで上がり走り出すと７０℃くらいまで下がります。全然普通ですよ～。	コメントへの返答 2009年1月7日 19:57 ふむふむ　そうなんですか？油温が60℃くらいで　水温がやっと４０℃で　動き出すようです今まで　こんな現象なかったですねぇ　ただ　気づかなかったのか。。。ひとまず　安心しました
amgi 2009年1月7日 10:58 ラジエータのセンサは確か、運転席側のサイドタンクにあったと思います。	コメントへの返答 2009年1月7日 19:58 運転席側　サイドタンク了解しましたありがとうございます

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amgi 2009年1月6日 20:59 ファン用のセンサーはラジエーターに付いてます。あとはバルク側にあるエアコンの高圧スイッチもファンの制御に関係していますよ。	コメントへの返答 2009年1月6日 21:04 ラジエター見たのですが　それらしきものを　見つけることが出来ませんでしたもしかして　サイドにセンサー有ります？　しかも電動ファン　外さないと見えないとか。。。　週末　よく見てみます　助かります　ｍ（＿＿）ｍ
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