sniper　Gのブログ一覧

ロシアは　自爆寸前なのかね？

　内乱とは　意外な展開だっ

それは　おいといて

　沖縄は　梅雨明けらしい。　こっちも　早く梅雨明けしてほしい

　週末の天気ばっかり気になる

　本日も　カラッ！とは　いかないが晴れてる

　そうなれば　乗るぜ　K-16。オイル交換したし　バックステップ角度修正したし　不安なし！

　と思って　出発したが　いきなりトラブル・・・OTL

　

　シフトペダルが　ロッドと干渉して　１速が　しぶいっ

お構いなしで　いつもの道の駅まで　走行はできた

桃が　出始めたね



トウモロコシも　ある



　最近の　トウモロコシは　ほんと甘くて　おいしい

カフェレーサーは　やっぱコーヒー飲むっ



ワンダ　モーニングショットだぜっ



　缶コーヒー１４０円に　値上げしたの？？　知らなかった

　益々　コンビニコーヒーに需要が行くね！

さぁ　本光寺のあじさい見て帰ろうとしたら　これまた　人だらけ

　スルーで　ござる

帰宅して　シフトロッド　修正をする

　プレートとピロの間のカラーだけでは　スペースが足らないようだ



ワッシャーで　調整






これで　干渉しなくなった



なんとか　午前中に修正完了できた

昼からは　昨日買った　クライノメーター取付るのだ

仮接続して起動確認する



取付位置を　メーター上と悩んだが　視界に入るのが　やっぱ気になるので

　ナビ上にした。しかも　少し　車両前方に配置
　上部の飛び出し量を　押さえた位置



　液晶としては　かなり見やすいので　満足だ

傾斜してる場所に　車両も移動させる



　良好だね

　なんか傾斜計の色使いが　水中潜ってるように思えて　なんか気になる。。。

　暇なので　コーラー飲もうか　悩んでいたら　ふと思い出した

　

　子ども時代の　都市伝説
　これは　この辺りだけなのだろうか？

瓶の下部にある　この印



　これは　〇だが　△　□があるの知ってる？？？

　そして　〇は　甘口　□は　辛口などという　うわさがあった

　または　王冠裏に　クジがあった時期もあり　ここで　アタリ　ハズレがわかったとか。。。。



　懐かしい　思い出だっ

このオートバックスでジムニーイベントは　初だそうな

　スーパーオートバックスではないので　小規模。

　ショウワガレージ　デモカー２台
　TANIGUCHI　デモカー　１台

　駐車場には　ジムニーが　数台
　ココで　オフ会でも　始めるか？と思ったけど　それほど　勢いはないので
　
　　駐車場は　通常モード

　　いろいろ聞きたい　仕様のクルマがあったけど　話しかけられず　残念だった。




　ショウワガレージのテントは　列ができるほど盛況でした

　TANIGUCHIさんとは
１　バックドアのフリーストップダンパー
２．ECU書き換えの予定
３．マフラーの３点の　お話をした

１．TANIGUCHIさんとこは　スペアタイヤを　背負っておらず
　　ロトパックスと網かごと軽量なので　ダンパーは　停めたい位置で　停めれた
　　ただ　少し開けた状態の所は　止まらず　閉じてしまう

　　やっぱ　そこは　ダメだめなんだなぁと　繰り返し　操作してたら
　　TANIGUCHIさん　参上。

　　ボクが　使用感の確認してるのを　買う検討してるのと　間違えたようだ
　　
　　素直に「ほかの人のクルマ　止まらないので　調べてます」というと

　　「重いと　止まりませんよね！　225のタイヤでは　ダメじゃないですかね」

　　と教えてくれた。

　　さすがだなぁ　ちゃんと　教えてくれた。
　　老舗メーカーは　こういうところ　しっかりしてるなぁと　改めて思った

　　ボクは　PLOTの社員の方と　直接会話して　購入したんだけど　そんな事
　　　一言も言ってなかった。

　話は　変わり　２．の話

　　今は　まだ　検討中で　先になるそうだ

　　　ここでも　関心したのは　今の　ミニコン　スロコンにTANIGUCHI　エアフィルター仕様は　普通には　走る。
ＥＣＵ書き換えたら　2速　3速で　フルブースト掛かる仕様に　できますか？
　　　と　尋ねたところ　MAP等は　固定仕様なので　合わせて作る事はしない
　　　と教えてくれた

　　また　しっかり解析して　MAP書き込みまでやってるのは　ラノーズだとも言っていた
　　ボクも　それは　そう思っていた　YouTube見ても　解析の話や　単純にそれだけでは無い話が　そこでは語られていて　苦労されてる風景から　フルコンか　それ以上の難しさが　伝わってきた

　まぁ　8bitの頃とは　比べ物にならないくらいだろうから　大変だろうなぁ
　と　素直に思う。

　３．マフラー　ENG始動してくれた　確かに静かだ
　　　　テールの排気音より　ＥＮＧ側のが　音が大きかったのは　驚きだった
　　　一瞬　買おうかなぁと思ったけど　マフラーは　ノーマルで乗る！と決めたから　情報は得たので　頭の引き出しにしまっておく。

やっと　人が　はけたので　ショウワガレージへ

　目的は　ＪＢ６４の　ＥＣＵ書き換え予定のこと　

　　クライノメーターの事を聞いた

　ＥＣＵは　開発終了間近のようだ

　ＭＴ用　ＡＴ用があり　ＭＴ用が　先行発売で　7万後半の費用。
　　次期は　ＨＰをチェックしててね！と言われた
　レギュラー・ハイオク仕様の　2種類ある。

　ＥＣＵ書き換えは　その日に完了できる

　現在の　ミニコン　スロコンの併用は　ミニコン不可
　スロコンは　ほとんど　使い物にならないと教えてくれた

　ＥＣＵ書き換え　興味あるわぁ
　
で　本日は　クライノメーター　10%オフで購入と　思いきや　５％オフだった




　こっちの　大きい方を買った

　人が　さらに　増えてきたので　買うモノ買ったので　撤収する

ここまで　来たら　開花亭ラーメンを　食べに行く



　ここのラーメン　ほんと　おいしい　というか　ボクには　ラーメンもチャーハンも　ギョーザも　味覚がマッチしてる

　最近は　月イチ食べてる。

食べ終わったら　昼寝しに　海へ行く



　イマイチ　天気が　ピリッ！とせず　残念　＞＜！




サーファーが　たくさん出てます



天気悪くて　霞んでる。。。。。




海見ながら　昼寝ｚｚｚｚｚ




こんな風に　一日　おわった

　全然　林道行けてないから　来週くらいから　山に行こう

　でも　雨で　地盤　緩んでいたら　怖い。。。





　早く　梅雨明けしなかなぁ




MEMO
JB64　油温について
　純正油温　登坂や高速負荷かけると　120℃超えをする（ＡＷと同じだね）
　この先のＥＣＵ書き換えを　考えると　オイルクーラーの検討必要かも。
　オイルクーラーまでではないにしろ　オイルエレメント位置を　もう少し風の
　当たる場所に変更して　冷やす（ついでに　油量増やす）

　大事なのは　ＡＷ　これで燃えてしまった事　忘れるな。

今年も　開催決定！！！

　やっと　告知が出た！！！！

　先日　DAMD行ったときに　教えてくれたやつ！！

　しかも　今回　名古屋～っ(^o^)丿

　めっちゃ　うれしいがやぁ～っ

　絶対　行かにゃ　いかんてぇ～っ

　楽しみで　しゃぁ～ないがねぇ～

　これで　名古屋弁あってるのか？（笑

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答：
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

二日酔いではなく　三日疲れ

　酒の弱い　自分は　飲み過ぎると　三日酔いというのが　よくある

　それの疲労版

　三日目の朝なのに　まだ　疲れが抜けず　ダラダラ

　早起きしてるのに　動く気がしない

そうこうしてると　ゴリラの音がする。。。。

　亡さん　登場

　まだ　顔洗ってねぇ～し（笑

　ちょっと　待ってもらう

ガレージで　ダラダラ　バイク談義

　そしたら　いい加減　オイル交換しろよという。

　騙し騙し乗ってるので　オイル交換することにした

　でも　全然　気が乗らん　身体が　動かないのだ

ジャッキが　クソ重く感じる



オイルは　真っ黒（笑

亡さんが　買ってくれた　ドレンボルトも交換する



改めてみると　チタンじゃんこれ！！！

　寝ぼけてたけど　写真見てびっくり。



ネオジウム磁石埋め込みしてある

フレームに貼り付けて　磁力確かめてみたけど　結構　強力だ

オイル注入

　この向きで注入しないと　ゲップして　飛び散るのだ

これが　終わったら　バックステップの傾きも気になるので　直せという

一人じゃ　今日は　絶対やらない作業、地面に座るのもしんどい。



詳細は　割愛



わりと　水平になった



調製終わったら　ボルト緩み止めをする



木工用ボンドね

これで　オイル交換したし　バックステップ直したし　ストレスが大分なくなった

このあと　昼寝したら　夕方だったのは　言うまでもない（笑

　おしまい