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パーツレビュー

2023年7月3日

みん友さんオリジナルスーパーリアクターＲＳ(初号機)

Item: スーパーリアクターＲＳ(初号機)
Rating: 5
Author: ホリポタ

評価：: 5

先日のパワーリアクター２号機＋パワーリアクター改のパワーアップ版です。

取り付けてすぐにトルクが上がっているのが体感できます。

今までのテストは全て、DレンジはECOモードと、高速道はマニュアルシフトです。

DレンジでSPORTモードはレスポンス良すぎて乗りづらいので、ショックを硬くする為だけで押してマニュアルシフトしてます。(高速道)

NORMALとECOモードでたまに切り替えていましたが、この３号機はECOモードのままでも何も取り付けていない状態のNORMALモードと変わらないかそれ以上のトルク感があります。

素のECOモードは燃費の為に我慢して走る感じですが、この３号機取り付けてスムーズな回転にトルクと転がり感で、短めの加速で早めにアクセルを緩めてモーター走行、早めのブレーキで充電すると今までより燃費向上が見込めそうです。

アクセルを軽く踏むだけで進んでいくので、速度によってはモーター走行で充電が間に合いません😅
適度に踏み込んだ方が良さそうです。

EVモードでも流れに乗り遅れない位の加速をします。

燃費は業務用車両で一般的な乗り方でないので計測出来ませんが、今度のお盆休みに自家用レガシィにも取り付けて燃費その他の感触を確かめたいと思います。

初号機はみん友さんのスーパーリアクターRSと同じ物です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2101069/12436798/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2101069/12486390/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2101069/12528617/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2101069/12713116/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/12748110/parts.aspx

パワーリアクターのノーマル品と比べて３倍くらい大きい
毎日出庫から２０kmの燃費を見てますが、夕方の交通量でこの燃費です。
１７km/L超えを狙ってます
いかにモーター走行を増やしながら充電するかですね。
H/V充電率４０%以下はエンジンで充電開始です

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