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イイね!
2012年07月27日

濃いも薄いも使い分け

濃いも薄いも使い分け タイトルは南九州の方だけ分かればよいのです.

さて,燃料系を交換してからいろいろ調整をしないといけなかったのですが,忙しさにかまけて放置してました.
週末には走行会があるので,重い腰を上げて調整しました.内容はこちらで.

ノーマルポンプでは燃圧がたれていたらしく,インジェクターのスケーリング・レイテンシを合わせこんでも,高負荷領域でめちゃくちゃ濃い.フィーリングもかなり重々しい.

せこせことロギングと調整を繰り返して,そこそこのところまで持ってきました.
ふけ上がりも軽くなりました.濃いと薄いでトルクもパワーも結構違うんですよ.

もうちょっと詰めないといけませんが,それはまた次の機会にします.
これなら,週末の前川自動車走行会でがんばれそうです.

ブログ一覧 | ECU | 日記
Posted at 2012/07/27 15:55:52

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この記事へのコメント

2012年7月27日 16:27
先生!質問です!

フューエルレギュレーターはノーマルのままでいいんでしょうか?

クルマ違いですがボクもコンピューターいじってみたいので興味アリアリです!(^^ゞ
コメントへの返答
2012年7月28日 13:48
ハイ!分かりません!

私が相談したショップの店長さんは,メリットはあるかもしれないけど,必須ではないよとおっしゃっていました.
主に燃圧を上げたい場合は有効みたいです.

MOTECカッコイイ!!
2012年7月28日 8:45
かなりイイ感じですね。

本日、ブツが到着する予定なので見に行って来ます。
コメントへの返答
2012年7月28日 13:49
おおおおおお!

届きましたか.
私もあとで行ってみます.

プロフィール

「@morly3
すんごいだるくなりません?」
何シテル?   07/20 12:51
WRC好きが高じて,黒のフォーカスSTに乗に乗り始め,その後ほんの出来心でサーキットデビュー.そして,そのままサーキット走行にはまってしまい現在に至ります.
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