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10㎜のスペーサーが欲しくて、手ごろなDuraxのスペーサーを購入、4,350円でした。




適合表には乗ってなかったけど、ハブのカバーを外せばF20でもいけるだろうと思っていたのですが…




見た目は結構良い感じ。




う～ん、ハブの逃げが浅いかも？




リアに装着するも…




ディスクと密着せずに2㎜ぐらいの隙間ができちゃいました。
この時点でも、フロントのハブの立ち上がりはリアよりも低いはず、って思ってたのですが…




フロントに付けてみるも…




リア同様、フロントもハブが当たってディスク面に2㎜ほどの隙間ができて取り付け不可でした。




40㎜のハブボルトも購入したので、リアを15㎜から10㎜の以前Z4に付けてたスペーサーを付けて終わりました。
う～ん、もう少し確認すれば良かったです。
Duraxのスペーサーはフリマ行きですね…残念。

スタッドレスタイヤが西濃運輸のデポに届いたので取りに行って来ました。




10月頃にネットショッピングのお気に入りに入れていたスタッドレスタイヤ、気が付いたら「在庫無し」表示に！しかも他のショップで同製品が4,000円ぐらい値上げをしてて、焦って値上げ前と同じぐらいの価格で買えるショップを見つけるも、法人か個人宅＋2,300円か西濃運輸デポ止めかの3択だったので、デポ止めを選んだ次第です。近いんで良いんですけど。




流石ハッチバック、リアシート倒せば余裕で４本入りました。ちなみに純正ホイール４本も積んでます。




Z４の時はタントで取りに行っていましたけどね。




念の為助手席の足元に１本は入れておきました。




いつものタイヤ屋さん、繁忙期と言う事で、取り付けは12月末まで予定がいっぱいだとか。車両には自分で付けるので、タイヤとホイール預けて、時間ある時に組んでもらうことにして、それを連絡してからきました。




う～ん、最後にお店の中に仕舞うのも大変そう。スタッドレスに交じって、オールシーズンタイヤも結構ありました。




中古の4年落ちのブリザックか、新品のアジアンタイヤか…。今回は夏タイヤでも良かった韓国タイヤをスタッドレスでも選んでみました。

タイヤ屋さんの方に「急がないのでいつでも良いですよ～」って言って預けたら、夕方に「組めました～」って。車両に取り付ける予約がいっぱいなんでしょうね。明日、取りに行って来ます。

先日、M135iのリアに10㎜のスペーサー入れて、首下長さ45㎜のロングハブボルトを入れて走ろうとしたら、リアディスクの内部にボルトが当たってしまった件ですが…




リアを両方浮かせて、ボルトが干渉するのか確認することにした。




リアはジャッキをデフに当て、リジッドラックを掛ける。




パーキングブレーキがインディスクなので、ロングボルトには注意が必要だと前回分かりました。




ディスクを回しながらボルト穴から覗いて見ると…この辺が一番パーキングブレーキの部品が出っ張ってるかも。




ディスク面から内部の部品までの距離は…26.6㎜でした。




ホイールに10㎜のスペーサーを付け、45㎜のハブボルトを付け、その飛び出し具合を測ると…28.9㎜！そりゃ内部の部品に当たりますね（汗）




今度は15㎜のスペーサーを組んで45㎜のボルトを付けると…飛び出しは22.7㎜、つまり4㎜ぐらいのクリアランスはあって当たらない計算です。




ちなみに純正のボルトを入れると飛び出し量は21.5㎜、クリアランスは5㎜ぐらい。純正も結構近い状態なんですね。




確認のため、15㎜のスペーサーを入れ、45㎜のボルトを入れて回すと…はい、当たることなくスムーズに回りました。

一旦これで様子見ですが、リアは10㎜スペーサー+40㎜ボルトで組んでみたいと思います。

ホイール付きタイヤの梱包を、ヤマト運輸や佐川急便のサイトを参考にしてやってみました。




まずホイールを綺麗に洗って写真をしっかり撮っておきます。




ディスク面はプチプチを2重にして被せ…




4隅を養生テープで仮固定して…




ラップでグルグル巻きにします。




重たいし丸なのでちょっと巻きにくいです。




ラップ終わりました。




PPバンドで段ボールを固定していきます。




段ボールは大きめのがあると良いですね。




作業してると汗かいてきました。（11月）




4本梱包するのに2時間ぐらい掛かってしまいました。

って実はここまで作業して、購入者都合のキャンセル喰らって凹みました。

滋賀県の永源寺ダムまで紅葉ドライブしてきました。




代車のココア、燃費18㎞/Lと流石ノンターボですね。




ガソリン満タンにして返却します。




無事、ドライブトレーン異常も直って一安心。
車両を受け取って、そのままドライブに行きます。




石榑トンネルを抜けると…




スマホの画像では微妙ですが、紅葉は…3割ぐらいでしょうか？




トンネル西側のこのエリアは冬場はチェーン交換の場所になるのかな、広々してて開放的で停めやすい場所です。




そのままランチのお店に。元気なおばあさんが印象に残るカフェです。




店内にはレコードがあり、お客さんが自由に好きな曲を掛けていました。1980年代のJ-POPを中心に皆さん選んでました。




200gのハンバーグセット、1,380円。コーヒーとサラダ付き。
美味しかったです♪




コーヒー飲みながらまったりしてました…。
バルトロ異常がとりあえず治まって良かったです。




さて、紅葉も見たし、帰りますよ～。




前の軽自動車、何も無い所でパカパカブレーキ踏むんですよね…。




木曽三川を渡り、愛知県へ。




さて、明日はリアのインディスクのパーキングブレーキでも覗いて見ますかね。