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tact@z4のブログ一覧

2025年08月31日 イイね!

50系エスティマ ドアスイッチパネル補修

50系エスティマ ドアスイッチパネル補修パパ友の50エスティマのパワーウィンドウのスイッチが陥没したとのことで、ちょっと見てみる事にしました。




確かに、スイッチが中に落ちてますね。恐らくパネルのメネジ部分の破損でしょう。




検索すると、この木目調のパネルで良く陥没してるみたい。材質が弱いのかな?




この辺から内装剥がしを入れて、慎重に爪を起こしていく。




コネクターは簡単に抜けました。




前側の1ヶ所、折れてますね。




後ろ側の2ヶ所も折れてます。




中古のパネルも探したんですけど、この色の木目調パネルが無くて…皆さん、良く折れるって事かな?




今回は2液のエキポシ接着剤で断面を、周りをプラリペアで固めて補強していきます。




一応接着して周りを固めるも…




固定しようと思ってビスを回すと、そのトルクで前側の1ヶ所は接着部分が取れてしまったので、次の手段として半田ゴテで溶かして固定してみました。




見た目は悪いですけど、しっかり固定できたと思います。




折れてた他の爪も補強しておきました。




後はコネクター付けて爪の位置を合わせて嵌めるだけ。
最後に作動確認して終了です~。
Posted at 2025/08/31 19:25:48 | コメント(0) | 整備 | クルマ
2025年08月30日 イイね!

M135i(F20)の走行時の連続的な異音

M135i(F20)の走行時の連続的な異音5月末の納車まで数多くのトラブルも解消し、順調に走ってたM135i(F20)ですが…最近走行中に「ウィ~~ン」って異音がするようになりました。




音的にはベルトテンショナーやオルタネーターのベアリングが痛んでる時のような感じ。
まずは…
1)エンジン回転数に比例するのか?
2)車速に比例するのか?

で、Pレンジで回転数を上げるも、異音はせず。
エンジンや補器類のトラブルでは無さそう…。




オーディオ消してゆっくり走ってみると、35㎞/hぐらいから異音がし始める。
駆動系の音のような感じ。

でもハブベアリングのような「ゴー」って感じではなく、タイヤのパターンノイズでも無い感じ。
※タイヤは6月に新品を組んだばかり

さらに走行中にNレンジに入れ、駆動力を掛けずに走らすと…音が小さくなる。
ってことは、ハブやタイヤではなく、駆動系に問題があると推測する。




まぁ若干思い当たるフシもあるんですが…来月、馴染みの店に持って行きます。
Posted at 2025/08/30 21:23:41 | コメント(0) | 整備 | クルマ
2025年08月19日 イイね!

ルーフのフィックスポイントのフタ

ルーフのフィックスポイントのフタ今日、何気なくM135i(F20)のルーフを眺めていたら…




ルーフキャリアとかスキーキャリアを付けるフィックスポイント、あるのは知ってましたが、ここのフタは「開けるのは多分固いんだろうなぁ~」って今まで触りませんでしたが…




爪を引っ掛けて軽く持ち上げると、簡単にパコって開きました!
中は…M6×1.0のメネジかな?




ちょっと遊んでみます。RAMマウントボールのステーを付けてみました。




insta360x3を付けてみました。




この高さなら、録画開始のボタンを運転しながら押せます。
棒を付けるとバードビューが録画できて面白いのですが、M6ボルト1本であの長い棒は結構な力が掛かるので危険なので付けません。




遠目に見ると、そんなに目立ちませんね。




で、気になったのはこのフィックスポイントのフタです。キャリアベースとかここに付ける時…このフタは付けたまま(起こしたまま)なのでしょうか。フタが取れるのかな~って思ったんですけど、無理やりやって割れても嫌なので、今日は大人しく(?)フタを閉めました。




※京都のノースシェアさんのHPより

車屋さんのキャリア取り付けの様子を見てると、フタはそのままぽいですね。またYouTubeでもキャリアを付けてる人の動画がありましたが、こちらもフタを取った様子も無く…まぁフタが取れないなら、取れないなりのマウントを加工してみます。
Posted at 2025/08/19 20:55:03 | コメント(0) | 部品 | クルマ
2025年08月18日 イイね!

M135i(F20)バルブ類の確認

M135i(F20)バルブ類の確認毎日暑いですね…今日は名古屋は39℃になるとか。
まだ涼しい内に、M135i(F20)のバブル類を確認してみました。




フロントウィンカーはアクセスしやすいです。
ボンネットを開け、レンズ上部のフタを捻ると…




中が見えます…ん?何か入ってますね。




乾燥材(シリカゲル)でした。まぁ納車前に曇ってて修理依頼しましたからね…。




一番上に来てるのがウィンカーです。コネクターを左回りで捻ると取れます。




他の配線を押し込んで、少しスペースを作ってからの方が取りやすいですね。




バルブは捻れば取れます。




LED化する場合、S25のアンバー色の150度ピンでいけそうです。




テールランプはレンズ本体を脱着して確認しました。




ナンバー灯は…実はこの時点で気付いていましたが。




車両の右側から内装剥がしを挿し込むと良さそうです。




左の爪(黄〇)が引っ掛かってるので、右の爪(赤矢印)を押して外しました。




はい、ナンバー灯は既にLEDバルブに換わってました。
見ると発光部は1つだけなので、ちょっと前のタイプだと思いますが、ほぼノーマルの車体で珍しく弄ってる個所を見つけた感じです。

なお、LED化を予定していますが、コーディングで警告灯が点かないようにはしてもらっています。
Posted at 2025/08/18 12:22:36 | コメント(0) | 部品 | クルマ
2025年08月17日 イイね!

所有権解除の手続きが複雑になるパターン

所有権解除の手続きが複雑になるパターン車をローンで購入した場合、そのローンが完済したら、早目に「所有権解除」をすることを、私は勧めたいです。




※画像と文章は関係ありません⇒画像は今日の作業の様子です。

なぜならば、もしその車を売却・譲渡・廃車等にする際に、所有権がディーラーにあるままだと、その手続きが増える可能性があるからです。




使用者が生前であれば、そこまで多くにはなりません。
ディーラーに本人(もしくは代行)が行って「所有権解除依頼書」を必要な書類を添えて出せば良いのですが…




問題なのは、使用者が亡くなった場合です。




これは所有権解除依頼書になります。
右の赤枠、使用者が亡くなった場合を見てみます。




C.使用者がお亡くなりになられている場合
1)戸籍謄本、改製原戸籍謄本、除籍謄本等
2)遺産分割協議書に相続人全員の署名、捺印
3)筆頭相続人の本人確認書類
それぞれの提出をお願いします。

…とあります。




1と3は良いとして、問題なのは2の「遺産分割協議書」です。
良く分からないのでちょっと調べてみると、これは必要な場合とそうじゃない場合があるようです。

■査定額100万円以下の自動車は、「遺産分割協議成立申立書」だけで良いとするのが実務の扱い。
■軽自動車の場合は、遺産分割協議書・遺産分割協議成立申立書ともに不要。
※ソースはここ

う~ん、軽自動車ディーラーのサイトに「遺産分割協議書に相続人全員の署名、捺印が必要」ってあるので迷っちゃいます、実際どうなんでしょう。
まずはディーラーに行ってみたいと思います。

(と言う訳で今日は後ホイールのブレーキダストをサンポールで綺麗にしてました)
Posted at 2025/08/17 21:55:46 | コメント(0) | 車検 | クルマ

プロフィール

「@そっくんのお兄ちゃん
交換後の試乗で気温計見たら46℃とかでビビりました。暑くてフロントだけでやめました😅」
何シテル?   08/31 16:47
2025年4月からM135i(F20)に乗り換えました。 AE86トレノ→AE86レビン→NCP13ヴィッツターボ→Z4→M135iと言う車歴です。 自分で...
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