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イイね!
2008年01月12日

スバル製トヨタのスポーツカー?

そろそろ、車ネタも載せないとみんカラから怒られそうなので・・・<来るのか?

少し前ですが、
「看板はトヨタ、中身はスバル スポーツカー開発・生産」
と言う見出しが。
以前に「共同で開発」という記事がありましたが、
今回はなぜか読売オンラインのみでした。

それはさておき、記事によると以前より具体的になったのは、
・トヨタがスバルへ開発生産を「委託」。トヨタの委託は異例。
・2009年頃トヨタブランドでのみ販売
・2リッター級FRスポーツカー
・ベースはスバルの既存プラットフォームとボクサーエンジン
・トヨタが提携や人事交流でスバルの技術の評価を高めた
というもの。

正確にはグループ企業ではない関係か、
今のところ僕か感じたスバル車のトヨタ感は、
「スターターボタン」しかないのですが、
ちょっと変わった感じで提携が進んでいるのですね。

さて、トヨタブランドのみで発売という点がいまいち理解できませんが、
デザインも委託に含まれるんでしょうかね?
2リッター級ってEJ20しかないやん。+ターボやろね。
プラットフォーム、そら最新のインプレッサのやつ。
ん?単純に考えたら「FRインプレッサ」

どうせやるんなら提携とか堅苦しいのは無しで楽しい車作って欲しいなぁ。
で再来年あたりでGT300クラスとか走ってるっていうのはどうですか?

にしても2009って来年やし、間に合うのか?

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/01/12 20:11:23

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この記事へのコメント

2008年1月13日 16:12
各雑誌には、EJ20のDOHC NAを、フロントミッドに積む200万円台の安価なFRスポーツカーだという憶測記事が載ってますね。

確かに、これなら簡単に作れそうです。ちょっと欲しいかも。
コメントへの返答
2008年1月14日 12:17
あら、NAですか。
なるほどハイパワー=4WDでないと、
というスバル的理念からすれば当然の選択ですね。
・・・それはなおさら期待かも。
というのも何型のレガシィか忘れましたが、
確か2.0RというNA/MTを代車で数日借りた時、
「ターボじゃないし」となめてかかった事もあったからか
余計にそれを見事にぶち壊す爽快なドライビングフィールだった事が強烈な印象だったことを思い出すからです。
「そうだNAの気持ち良さってこれだ」と。
どうしてもターボ車の陰に隠れますがね。
カタログ数値より物言わぬ性能で売る車になることを期待!

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