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  9. コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目） [ヒッポー]

ヒッポーの愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2019年6月24日

コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目）
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6/14にエンジン警告灯が点灯し、翌日も点灯したままだったので、ディーラーで点検を受けました。

オートマのコントロールバルブが固着しているので、1泊2日の入庫が必要ということでした。

修理後の走行チェックをするので、2日間預かりたいそうです。
2
コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目）
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とりあえず乗っていても大丈夫ということだったので、警告灯を消してもらい入庫予約をしました。

ただし、
・学習機能
・アイドリングストップ
・2速発進
が出来ないそうです。

なお、マツコネのウォーニング画面には、「エンジンシステム異常」と表示されていました。
3
コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目）
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6/25、無事修理完了です♪

そろそろATFの交換時期（前回38,469kmで交換）だったのですが、コントロールバルブの取替作業にATF交換も含まれるということでラッキーな結果となりました。

総走行距離…73,435km
次回ATF交換予定…110,000km
4
コントロールバルブ交換（＋ATF交換 2回目）
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今回は、クルマの基本性能（走る・曲がる・止まる）に強い影響を及ぼす部品ということで、特別保証（新車登録日から5年間or走行距離100,000kmの早い方）が適用されました。

なので、車検のときに加入した「マツダ延長保証」は活かされずでした。

（左画像：マツダHPより）
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この記事へのコメント

NDやま
2019年6月26日 10:22
こんにちは、私のもATなんですが・・大丈夫かな・・
ATオイル交換してもらって結果ラッキーやったですね。
コメントへの返答
2019年6月26日 20:21
こんにちは♪
どうでしょう。距離走ってますし、僕のが、たまたまじゃないでしょうか。
そうですね、ATF交換も安くはないですしね。
Keys
2019年6月26日 10:51
もう７万も走ってるの！！
うちのは97年式だけど、やっと８万キロ…(^^;;
事故に繋がる前に無事直って良かったね(^^)
コメントへの返答
2019年6月26日 20:32
これでも、この1年はだいぶペースが落ちたわ。
遠出じゃないときで良かったよ。警告灯点灯は、精神衛生上よくないしね。(^.^)

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