こうなりゃもうとことん！やっちゃるぞ！

シビ子（最近つけたあだ名）さんが最近ツンツンで困ります。
ハブボルトに始まり、ヒーターホース、タイロッドブーツ、タイヤのパンク、そしてステアリングボス･･･
つーかボスが消耗するなんて知らなかった･･･
まあ、考えてみたら回転部分ですからね～。

それと、ハブは多分DC2用の流用。
ただ、114.3になるから、ローターも一緒。これが地味にお高い。
ホイールは、レイズもスパルコもマルチだから大丈夫！

タイロッドブーツは、部品が出れば簡単？ かな？
エンド外すから、ついでエンドもに変えるのもありかな？
ついでに車高上げて狂ったトーも直したいな。

ヒーターホース。これはシリコンをヤフオクで買うか。どうせだから、変えるならシリコンで。
ついでにクーラントも抜くし、1年半経つから新しいのにしちゃるか！

タイヤは、やっぱりパンク箇所が悪いようで。
一応プラグタイプの補修材で直して、距離350キロと時速ぬうわキロは大丈夫だった。
ただ、高速はやっぱり避けた方がいいみたい。まあバーストしたら最悪終わるし･･･
ただ、買って数週、まだ7ミリあるから捨てたくないしね。なるたけ履きつぶしたい。
マメな空気圧チェックをしないとね。

最後に、ボス。
ラスボスって意味じゃないよ？まあ、壊れるのはラストにしていただきたいが･･･
スリップリングの半田から、配線が取れてました。
また、スリップリングの回りのプラにも亀裂があったので、素直に交換することにします。
回転部分の半田は自信無いですしね
今は多分HKBのだから、今度は信頼のダイケイにしよう。

さて、以上がとりあえずの変える場所。
あとはブレーキOHとラジエター交換すれば、とりあえずは安心かな。

いろいろ悩んでましたが、こうなったらもうとことんEFをきれいに直しちゃることに決めました！
いつまでもかわいいままでいてほしいしね！

つーか、しばらく関東からは出れないかもな･･･
無いとは思うが最悪もありうるし、費用の関係も･･･

でも、落ち込まずに、頑張ろう！
なーに、シビ子の為だ。今までだってやってきた！大丈夫だ！