absolute＠しゃなしびのブログ一覧

3速が完全にお亡くなりで、かつ1速も入れるときに引っ掛かりが？

んで、帰り道に国道6号っていう、関東のドライバーなら大抵はわかるようなかなり広目の道への脇道からの進入で、赤信号無視のウィッシュにTボーンされかけました･･･
60キロで真横からノンストップで来られると、視野の外からなんですね。お互いにライト点灯してたのに、向こうのに気付かなかったです。

まあそんなこんなで流れが悪いので、シビックは修理回送まで封印します。
･･･実は、ローン審査してみたので。ミッション周りが終われば、いよいよ不安はブレーキマスターとドラシャのみになりますし、キヨブタです♪

EFのミッションシンクロ。
いつものお店に問合せしてみましたが、EFはシンクロが出てもベアリングが無いから無理だよ～と。
そこで、ミッション載せ変え(Y1→Y21かS4C)が確実と･･･

ただし、お値段60万円コース。そりゃそうだ、ワイヤークラッチから油圧に載せ変えるんだから。

ミッションベアリングが出るなら、個人的には機械としては古典的なワイヤーのが後の維持に役立つ？と思ってはいたのですが、無いのではね。
出来れば純正ヘリカルのEKやDCのミッションがいいな。機械式は気持ちいいけど、街のりメインならそこまでなくても充分。

ただ問題は、シンクロのみで15万ほどで組んでいた予算が、4倍に跳ね上がること。
そして、エンジンOHのあとで、お金が無いこと。
ミッション2機と、中古のクラッチワイヤー2本、ミッションのシャフト2本売れば10万くらいにはなるかな？


･･･ついにローンか？あまり金を借りるのは好きではないのですが･･･
悩んでます。

こんばんは。
仕事でバタバタ、私生活と相まってなかなか書けずですが、元気に生きてます。
毎日が早い早い。

さて、そんななか週末と言えばシビックです。
今週は、フィルムアンテナ取り付け、ドアロックの赤いところの張替え。
ラジオアンテナを埋めて久しいシビック、やっぱりラジオが聞けた方が便利！！
という事で、ラジオアンテナを。
交通情報の1620も聴きたかったのでFM多重用ではなく、ラジオ用のフィルムを使ってみたのですが･･･

全く入りませんでした。

恐らく、車体が低い上にフィルムだからかなぁ･･･と。
バイバイ4000円･･･

そして、ドアロックの赤いところ。
これは26年間爪で擦られて、ボロボロだったので交換♪
純正の矢印はなくなりましたが、まあキレイになりました。



そして。
最近思うところがありまして。
シビックから心が離れてるんじゃないかな？ということです。
周りで乗り換える人がいたり、みんなが部品に困らないのを見るたび、いいなと思ったり。
心の内で薄々感づいていたのですが、とある方にズバリ指摘され、グサッと。
週末、そこのところを気にしながら過ごしていました。
んで、悩んでいたのですが、やっぱり自分にはこいつしかいないのかな、と。

世間でいうところの、綺麗にしている車ではない。
距離だって、かなり使ってる。
駐車場が徒歩10分もあるから車内も段々下ろし忘れた荷物が増えるし、塗装も日に日に荒れていくから、今の塗装に愛着もないし、ゆえにボロボロ。

そんな具合なんですが、少し離れて考えて見ると、やっぱり大好きなんだろうな･･･と。
壊れても基本的に修理しか頭にないし、シビック以外でドライブにいきたいとも思わない。

そして何より、駐車場で眺めてるだけでも飽きないし、座り込んでニヤニヤしてる。
良く遊ぶ人なら、やっぱりEFかっこいいな～なんてよく言ってるのも何度か聞いてるかな？と。
ついついドライブに出掛けちゃうのも、EFだからです。

少し距離が近くなりすぎて、迷走してたかな？
壊れたら直せばいい。部品がないなら、工夫すればいい。
起こせなくなるまで、EFとの時間を楽しもうと思います。



･･･そんなEFですが、次はブレーキマスターが怪しいかな。
元々そろそろかなとは思っていましたが、会社のハイエースより効かないことがわかり･･･
確かに、停車中に踏み増しすると硬さが増すなぁと。
マスターやるなら、ついでにブレーキホースと、前回滲みを指摘されたブリーダープラグかな。

まだまだ手間はかかりますが、頑張って維持して行きます♪

週末にHID化しました♪

これで夜も明るく、走りやすく？

対向車に迷惑をかけないよう、きちんとした光軸調整と、グレア対策にシェードを。

目指せ、シビック現代化です♪

今度はフィルムアンテナ化も計画してます♪

おはようございます。
GWもシビック、シビックで、世間で言う慣らしの距離をさっさと完走したabsoluteです。

さて、最近毎週のようにオイル交換をし、エンジンのオイル漏れ問題も解決したシビックさん、またまた問題が･･･
まずはシンクロ。回転を合わせずにクラッチを2回踏むエセダブルクラッチでごまかしていたのですが、近ごろまともに回転を合わせないと鳴くように･･･
幸い、シンクロすらでないことに諦めがつかないショップさんが、自社製造してくれたので変えるかな。
早めにやらんと、ギア本体まで痛めたらたまったもんじゃないですし。
ギアを入れるときのみなので、ギア本体は大丈夫と信じたい･･･入ってからは音しないし
ここ数ヵ月、毎月ミッション下ろしてるなぁ、シビック･･･

次に、ウィンカーリレー。
ここのところ、音が小さくなってきました。いよいよ末期か？
EFのウィンカーリレー、統合ユニットとかいう無駄にバブリーな場所にいるので、引き直しが必要･･･
まあ、確かみんカラ内で配線図上げてくれてる人がいたはずなので、参考に･･･
どうせやるなら、ICリレーにでもしようかな？

最後が、ヘッドライトバルブ。
いつものタイミング的にそろそろ切れるタイミングなのですが、EF9って特殊バルブで702kと呼ばれるタイプなのですが、最近補修用すらなかなかないし、あっても片方2000円！だったり。
それならいいや～、HID化じゃあ～と。
本当はマルチリフレクター計画やらLEDテール計画やらあるのですが、このペースで直してるといつになるかわからないので、できるタイミングで！ｗ

っと、いろいろ考えてるとまだまだ時間もお金もかかりそうですな。
これくらいでは諦めがつきませんので、まだまだ直して、徹底的に乗ります♪

目指せ30万キロ！