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イイね!
2011年12月29日

入手

とりあえず、ビリオンのクーラントの安いやつを購入、タイロッドダストシールを注文しました。
あとはオイル交換・・・これはこぼすことが多いので、自分は店任せにしてますが。

これであと、ホースとボスとハブナックル、ローターですね。
ボスは譲って貰えそうなのでホースとハブナックルとローター。
込みで2万かな?w
あとタイロッドダストシール。最初はエンドごと変えようと思ってましたが、エンドはまだきれいなのでやめました。
って、そしたらプーラーがいるんですね・・・
最初はエンドを変えるつもりだったので、破壊覚悟でハンマー使おうとしてました。
んー、工具買うしかないかな?

クーラントは、ホースついでに。
こちらは、水ですすぎたいから家の車庫が空いてるときにやろう。

それとtetsuさんへ半ば私信。
ハブ交換で114.3になったら、余ったローター要ります?
この間交換したばかりなのでまだきれいなはずのやつです。
色だけ塗っちゃってますが・・・
手伝っていただけるなら、やるときに渡せたらな、と思います。
ついでに、タイロッドダストシールも出来るようなら嬉しいな、なんて。
ブログ一覧 | シビック | クルマ
Posted at 2011/12/29 01:36:47

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この記事へのコメント

2011年12月29日 8:41
ダストシールだけ出るんですかーいいですね。
トヨタはEP82の場合、タイロッドエンドassyのみでした。
走行距離によっては痩せちゃってるのでASSYでもよさそうですが。

プーラ……人によりけりですね。自分はハンマーで振動与えながらテコで持ち上げたら抜けましたが。
やっぱりアストロプロダクツに売ってますよ(ぁ
コメントへの返答
2011年12月29日 21:58
あ、ホンダだとタイロッドの真ん中のギザギザしたブーツをタイロッドダストシールって呼んでるんですよ。
他のメーカーは違うんですかね?
ちなみにエンドの方はアッセンブリーになるはずです。

プーラーも、高いもんじゃないし買いたいのですが、最近の壊れラッシュでかなりの金欠でして・・・orz
2011年12月29日 8:55
2年前周りをバラすだけバラして途中でプ―ラーが必要とわかり作業を中止して元通りに組み直しました。

それ以降プ―ラーも入手したのにタイミングに恵まれず作業しちょりません。

来年のゴールデンウィークくらいかな・・・・
コメントへの返答
2011年12月29日 22:01
見た感じだと、結構しっかりはまってそうなんで、プーラーは欲しいんですよね~・・・
割りピンもめんどくさそうですし。

僕はブーツがやられたんで、本来すぐにやるべきなのですがね・・・
壊れまくりで金がおっつきません

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