クラッチ交換

ご無沙汰しております。
シビックの方は、当て逃げされたりタイベルとオイルパン、オイルポンプと交換したりしながら元気に過ごしております・・・

さて、この度クラッチからの異音でクラッチ交換を依頼したのですが

異音の原因が、ダンパースプリングのホルダー（？）が破損したことによるスプリングの暴れによるフライホイールとの干渉でした。
上のスプリングも削れて、反対のホルダーも曲がってるのでダメダメですね・・・ちなみに、1番酷いところは指で取れました。

ついでに、カムシールを交換してもオイル漏れしてるので指摘したところ、なんとカム本体の摩耗により密着してないとのことで、急遽中古カムに交換となりました。
お金があれば軽量フライホイールにEK9カムをやりたかったのですが、流石に相次ぐ修理で回らないため、純正相当でございます。代わりに（？）、クラッチを外すのでセルモーターを新品にしてもらいました。

これでしばらくは乗れる！といいなあ・・・32万キロになり、今年は故障が続いてたのでいささか不安です。