アトクラ管理人のブログ一覧

今日は、花見ではなく、
アイ・ミーブのカーナビを外して、アトレーのカーナビを移植しました。

同じメーカー製ですが、製造年が６年異なるので、コネクタ類がそのまま使えず、
GPSとテレビアンテナはそのまま使えましたが、背面ケーブルは外して再接続。

取付段階で、時間がなくなり、仮接続でしばらく行くことに。。。
移植で困ったのが、ラジオアンテナケーブルが短く、再度に接続しないと届かない。見えない状態で挿してとりあえず装着完了。

作業後の試験走行で、リアカメラの表示がおかしい、後付けオートクルーズの電源が入らない。ECTも電源が入っていない。
14年乗っていると、後付けで色々とつけたので配線がたくさんあり、一度外して配線を見直し必要です。

一昨日、関東方面で雪が降ってニュースになっています。
首都高が通行止めや高速道路、国道も通行止めで、仕事関連では、
雪で輸送が遅れるので納品が遅れますのメールが・・・

雪で遅れるのは仕方ないので、怒るようなことはありません。

ニュース番組を見ていると、道でスタックした車が映っており、
FF車の後輪に布チェーンを巻いてスタックしている車が・・・

説明書読んだら後輪、前輪くらいは載っているんだが・・・
めったに雪が降らない地域は冬の前に練習や説明書に目を通す位はしておく必要を感じます。

1998年から約25年乗ってきたアトレーですが、
経年劣化による故障個所が増えてきており、
夏場に乗るのが厳しいエアコン修理から、元々エンジン出力には余裕があったので走行には全く支障なかったのですが、エンジンのセンサー系不調でアクセル全開が出来ない。
今年に入ってからパワステ故障で突発的に重ステ症状が多発するようになり、走行距離からマフラーのさび進行や、そろそろクラッチ交換、次の車検通してもタイヤ交換。
　修理費が高くなりそうなので車検通さず手放すことにします。

来月あたりから、使える部品を外して、
カーナビは、自宅で一番新しいので、アイミーブへ移動し地図更新。

自宅には、パーツが結構あるので、どうしようか・・・
欲しいものがあれば安価で譲ります。

先日、近所のちょっと大きめのスーパーへ買い物へ行ってきました。

車が混んでおり、駐車場をゆっくり走らせると、駐車場スペースが２つあいてましたが、一つは、隣の車で老夫婦が買い物を荷物を積込中、危ないので、もう１つに止めて車を降りてお店の方へ歩いて移動しようとすると、その車（現行スズキソリオ）が駐車スペースを発進したのですが、なんとリアスライドドアが開いたままの移動。大声で車を止めて駆け寄りドアを閉めました。70歳を超えた老夫婦の運転でしたが、気づかなくなると怖いものです。

電動スライドドアだったので、単に閉め忘れと思いますが、
数十年後には自分自身も注意したいと感じました。

7月末に東京へ行った際の、交通費の請求をクレジットカード会社のHPで確認しました。
アイ・ミーブで充電した電気料金の請求額は4133円。
東京移動以外で急速充電を使っていないので、充電カードの基本料金を除くと3583円となります。
　ここまで抑えられた要因は、充電を必要分だけにして、電池容量の70～80%または充電電流値が効率よい間だけ充電することで短時間に抑えたことでしょうか。
充電開始して最短12分で出発。長くても18分と平均で15分で切り上げたのが良かったと思います。

　おかげでSAでのショッピングは無視してトイレと渋滞情報チェックしかできません・・・