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メタぞうの"コペン" [ダイハツコペン]

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作業日：2020年5月31日

キーシリンダーイルミ取り付け

Item: キーシリンダーイルミ取り付け
Author: メタぞう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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「光る君」です。電源取りにくじけて、一旦取り付けを保留していましたが、本日ようやく取り付けを完了しました。

取り付けて満足度の高いパーツです。

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取り付け手順は渋猫さんの説明や、先輩方の整備手帳を参考にすればOKでした。
ただ、私は所定の説明では電源取りの壁にぶつかり、手順を多少変えて、ピラーにあるドア連動電源（カーテシ線）からに変更しました。

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変更理由としては電源取りの場所が狭いうえ、カーセキュリティーの配線が先に張り巡らされていて作業性が悪くメタボ体型の私には姿勢がかなりきつかったこと(^^ゞ

という訳で、右ピラーの取り外しですが、まず上部のルーフの留め具を外します。
ネジ山が＊（星形）なのでホームセンターでトルクスレンチの購入が必要でした。

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ピラーを外すとコードが出ますが、カーテシ線は「白銀」の太めの線となります。
（カーテシ線とは、ドア連動ランプ(カーテシーライト)の線でドア開放でアースに落ちて点灯。ドアを閉じると一定時間でアースに落ちなくなって消灯します。マイナスコントロール線です）

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カーテシ線に分岐用配線コネクターを取り付けて分岐させます。

線は、コシのある針金ハンガーを使ってピラーから下のアースボックスの方向へ向けて通しました。

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光る君（ＬＥＤ）のプラスは車の常時電源（＋）に接続。
マイナス側を先ほど通したカーテシ線と接続します。
絶縁作業は熱収縮チューブで行いました。

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これでドアを開けて点灯すれば接続成功です。
無事室内灯の「DOOR」とも連動、ドアを閉じると一定時間点灯後に消灯します。

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初めてのピラー取り外しと、カーテシ線の特定に、多少骨が折れ、時間がかかりましたが、無事作業完了しました(^^)/

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