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kurosiba fukuの"1/1ラジコンカー(紅白饅頭二号機)普段のゲタ脚からサーキットまでOK" [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2023年4月1日

TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S  

評価:
5
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
純正190ccインジェクター&リターンレス燃料方式ではINJ使用率と消費燃料、燃圧からの逆算結果より、いくらECU側調整しようが100馬力にギリギリ届く程度。
(マージン考えると95馬力程度)

300ccインジェクターと純正燃料ポンプ加工やリターン配管追加しリターン式の組み合わせに変更する事で安全に三桁馬力オーバーを得られます。
(INJ使用率から最大推定140馬力)

現在はマージン取って130馬力
(INJ使用率80%前後より逆算、安定します)

吸排気魔改造して鬼ブースト掛けたいのであれば必須。
  • プリウス用300ccインジェクター
  • リターン配管追加
  • 燃料ポンプ、戻り加工
  • ポンプ脱着専用工具はヒジョーに高額(確か10万ぐらい?)なので自作
  • タガネ等で叩いて回すのは無理、専用工具無しでのポンプ脱着は不可能です。
    多分タンク本体側も破損する

このレビューで紹介された商品

TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S

4.24

TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S

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