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kurosiba fukuの"フク様荒地専用乳母車" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2024年3月22日

ラテラルロッド補強パーツ　ボルトオンタイプ制作テスト。

Item: ラテラルロッド補強パーツ ボルトオンタイプ制作テスト。
Author: kurosiba fuku

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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JB23では有名なラテラルロッドのフレーム取付部分クラック問題は64でも健在らしく対策してる方が多いようです。

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メジャーな方法は三角形のプレートを

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溶接するガセット方式が一般的なようです、確かにコチラのが色々と面倒無く簡単なのですがフレーム切ったり溶接なんて出来るだけ避けたいですからボルトオンにて制作してみました。

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こんな感じにアングル切り出し仮合わせしながら妄想、ちなみに23の時はボルトオンタイプの補強パーツあったようですが何故だかいまだに64用は見かけませんね。

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ラテラルロッド側はボルトに共締めし上のフレーム側はステアリングギヤボックス固定ボルトに共締めします。

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こんな感じですね、ビミョーに捻じれたりしてますから車両に仮付した状態で仮溶接しないと寸法が出ません。

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こちらがステアリングギヤボックス側固定箇所です、アチコチ真っ直ぐじゃないので確かに作るのは面倒です。

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こんな感じで仮溶接して寸法出しました。

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最後にガセット入れたりしてフロント用は完成。

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リヤは簡単そうですが

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一応目測にて試作

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こちらも固定箇所ボルト穴位置の関係で捻ったりしないと固定が出来ない。

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んでもって現物合わせで捻ったり切ったり曲げたりしながら何とか完成。
写真だとわかりにくいですが、かなり複雑な形状になりました。

確かにガセット溶接のが楽ですねw

手軽なボルトオンタイプであれば購入したい方もけっこういるんじゃないのかと思いますが何故にショップさんなどで商品化されないんでしょうね？
やはり採算合わないんでしょうか。

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kurosiba fuku [ 東京都 ]

車を走らせているより弄っている事の方が多いかも？雑誌オールドタイマーなどが大好きで本当は旧車のレストアなどにチャレンジしてみたいと長年思っておりますが場...

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