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イイね!
2022年04月30日

クラッチが切れない❗

クラッチが切れない❗ ゴールデンウィークが始まる。今年は仕事で休めないけど、4月末は休めるのでドライブに繰り出しました。
出始めて一時間が過ぎた辺りで、「あれっ?4速に入らない❗」とりあえず惰性で幹線道路から離れた路肩に停車しました。
当然、1速にも入りません。どうやらクラッチの故障の様です。
一度エンジンを止めて、1速に入れてセルを回してスタート!あとは、回転を合わせながらシフトアップして命からがら帰宅しました
(-_-;)





セルモーターを外すと、クラッチが覗けます。最初の写真がペダルを踏まない状態、次のは踏んだ状態です。明らかに切れていません。

原因はなんとなく予想がつきます。






クラッチオペレートレバーが折れました‼️
製造から二十年、16万キロ走行による劣化と強化クラッチの影響でしょう。

まぁ、またお世話ごとが増えたということで楽しく整備して行きます。
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Posted at 2022/05/08 07:50:18

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この記事へのコメント

2022年5月8日 10:28
 当方も、チョットだけの強化クラッチset、大昔ECSから買って、何処かに?放置してますが、やはり、強化クラッチの高負荷も影響でしょうかね?
 面倒なので壊れる迄、やりませんが😅壊れてから、もう一回考えないと....。
コメントへの返答
2022年5月8日 19:11
コメントありがとうございます‼️
ご無沙汰しております。強化クラッチの影響は大きいと思います。私のクラッチはステージ1で325psまで対応するものでしたが、クラッチペダルはそれなりに重くなりました。
マスター、スレーブシリンダーを含めて強化しないと厳しいかもですね。

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「[整備] #インプレッサWRXSTI ヘッドライトやウォッシャーの修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/car/3617355/8221091/note.aspx
何シテル?   05/06 15:00
元スポーツカーの愛好家です!加齢と共に向き合い方が変わり、外車へ転向です。
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