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2026年05月15日 イイね！

上位互換と切り捨て

昔からPCを使っていると最新型よりも過去の旧型の方が優れていたり、旧型でしか動かないものが多々存在する。
特にソシャゲばかりの現在とは反しアップデートはある（あった）ものの買い切りゲームが多数あります。
今のように追加購入や課金の存在しないラストまで遊べるゲームってやつ。

最近、スイッチ２やプレステ５などにて販売された１０年以上前のゲームとか…
それはWindows7迄でしか遊べない、なおかつ最終アップデートのファイルは今やダウンロードすらできないという。。。
更にはWindous7の終わり近くのアップデートまでしていないとドライバーが拾えないというパソコンハード側の問題があったり。

オンラインで使わない前提でのWindows7のパソコンをオネシャス！
という注文来た。
なのにマザーからCPUまでは７の時期とは結構なずれが…
まぁ、元々7の時代に組んだ物なので動くのは確定なんですがね。

一応WindousはXPのSP3等各OSの最終版を持っていますがオンラインアップデートができない現在、苦労することあるんですよねぇ。
再インストールするだけで動けばいいのですが…

そういう時に言われることが多いのが…
部品代も何もかかってないのに高くね？って・・・
いやさ…手間や時間わかってる？
入れればポンと動くものでもないし、今のように自動でドライバー当たらないの多いのに･･･
久々にWindows Explorerなんか見たし使ったよw

インストールするゲームのパッチも持っていないようなのでゲームはアップデートできませんでしたが…何とかその動作環境の構築はできた。

昔はOSを複数入れて起動OSを選択して･･･なんて事もやってましたが旧OSが現在の機械に対応できない現在、旧規格の最終版のOSって持っててよかったと思いましたね。
ちなみにWindows3.1から全部揃えてますw
Meなんて変わり種も…動かせるパソコンは持ってないけど。
基本、Windows 2000使ってたのでMe使いこなせるかも不明です。
そう考えるとWindows Xpって使われている期間が長かったなぁ。

で…何よりもサポートも終了し、再インストールメディアを新規入手できない今では旧型を再インストールして使える層がどれほどいる事やら…
当時よりも難易度高めなんですよね。
古いパソコンでリカバリ使って購入時までは戻せる中古はまだ幸せだと思えますよ。

今回の作業
バラバラだった当時物のパーツでPCを組み上げWindows7環境を構築。最終までアップデートされたものをインストール。
リカバリーまで作っておいた。
友達でもないのに5000円でやってやったのだが高いって言われたし。

そもそもシリアルは貼ってあったからわかりましたがWindowsのインストールメディア持ってない時点で本来は終わってるんですよね。
ドラバーの類もまったくもっていなかったので、当時のマザボのドライバーディスク掘り起こして探しまくったし。
Posted at 2026/05/15 11:05:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | PC | 日記
2026年04月11日 イイね！

素人の体感

素人の体感まぁ、なんというか・・・
チューニングには全く無知な嫁でも体感できてるって事です＾＾

今まで、オートマ限定なので弄った車はN-BOXだけだったんですよね。
あれはマフラーとエアクリ換えてブローオフ付けてインチアップしただけの車でした。本当は車高調まで入れる予定でしたがその前に売れちゃったという。。。。

タンカスも一応スロットルスペーサー入れたりエアクリ換えたりしてましたが、運転しての体感という点に於いては微妙だったようです。
中にはホット稲妻付けて早くなったっていう人もいたりしましたが…
私はアノ類のパーツは体感できなかったといいますか、アーシングで音が良くなったとかライトのちらつき（当時は意味不明なケルビンのHID）が安定したりといった程度で。

元乗っていた車が車だけに吸排気と点火系だけでは誤差の範囲としか。
確かに数値では上がるのですが、元からパワーとトルクが有り余っていたから。
最高速やゼロ400のときにリミッターや限界値が分かるような世界。
ブースト掛けすぎると壊れるし、パワーだけ上げても足が…

そんな意味では軽い弄りの割に素人でもノーマルとの違いが判るチューニングは面白い。
今の私は極端な速さ求めておらず、気持ちよく運転できるがテーマ。
あくまでシャコタン、爆音は趣味でもあり私個人の好みですしね＾＾

ぶっちゃけ私はARCのブローオフの音でチューニングにハマったのです。
当時は周りの車みんなゲートの音やブローオフの音を奏でていましたし、NAはNAで気持ちよく上まで回して音を楽しんでいた時代。
ハイオクの匂いとスキール音、タイヤの溶ける匂い。
今でもやっぱり好きなのには変わりはないのですが…歳がね＾＾

そんな意味で今回は嫁に一番体感させたかったのがきっかけ。
まぁ、90％以上は私の趣向ですが。
インチアップは見かけが普通に変わりますし、正直乗り心地は犠牲になります。
ハイパワーになりすぎて乗りにくいのはデチューンだと思うので。

多少パワーバンドが変わったのもあって足回りとブレーキは何とかしたいところではあります。特にブレーキがザコなんで・・・
Posted at 2026/04/11 02:50:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | タンカス | クルマ
2026年04月09日 イイね！

HKS パワーエディター

HKS パワーエディター 昨日、タービン交換とパワーエディターの装着を完了し、テストを繰り返しています。

セッティング上では下からスムーズにブーストがかかるようにセッティングしてますが、所詮圧力センサーに嚙ましているだけなのでフルコン、若しくはサブコンも必要かなと…

ただ、現状でも通常運転ではイイ感じで回るようになっているのでコレはコレで一番乗りやすいかも。
回転数ごとの設定のマイナス数値を12％まで弄れるのでまだ調整幅は3倍ある。
現在、0～-4％までしか振っていないのと、アクセルオンと同時にドッカンはドラシャが危ないので1000rpmくらいからしか振ってません。

ブローオフを外してバックタービンを楽しんでもみたら純正とは明らかに違うバックタービン音で気持ちよくなってますw
まぁ、ブローオフのスプリングのセッティングを硬めにしたら元に戻すけどね。

そもそもタンカス号をそこまでカリカリに弄る予定はないのでこれでも良いのかも。
高回転を捨てた仕様なので高回転時のもっさり感はちょっと味付けするかな。
体感的な加速感やパワー感は昔のTR-XXのブーストアップと同じ感じ。
CVTがいい仕事をしていて滑らかに、それでもパワフルに加速するようになった。

個人的にはEP82のような味付けにしたいところではあるけど転がると思うので＾＾
一応、ブースト1.2までを想定したタービンではあるけどエンジンがね…

あ～～～マフラーを抜けのいい物に換えたいなぁwww
Posted at 2026/04/09 14:21:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | タンカス | クルマ
2026年04月07日 イイね！

ブーストアップ

ブーストアップもう、乗り換えモードじゃない？

なんて思っていたタンカス号ですが、我が家唯一の５人乗りで荷物が乗るので欠かせない＾＾
最初は嫁車だから弄らないなんて言っていたようないないような･･･

先日インチアップしてからタガが外れたといいますか、嫁からは爆音にはしちゃだめ！って事で。
簡単なブーストアップをば…

HKSのパワーエディター･･･トール用しかなかったんだが…元は同じ穴の狢だから大丈夫でしょw
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で…未使用のルーミーのタービンを買いまして…
そのまま加工専門の工業用機器の会社へ…
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スイスポの社外ハイフロータービンとニコイチにしてもらい130～150馬力狙える仕様に＾＾
セッティングと慣らししながらなのでまだまだですが、下から回るように。
そして高回転はどうせ回さないので捨てます。

タービンブレードも純正6枚羽から8枚に…
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純正の状態
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コンプレッサーハウジングの口径も巨大化。
う～～ん･･･美しい♪ここ好きなんすw

エンジンが基本ノーマルなので負荷の少ない程度に抑えてます。
本当は排気を弄ってバランスとりたいのですが、うるさいのだめってんで…

アクチュエーターが虹色になっちゃってますが、純正に焼き入れ加工した（？）だけらしい。
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ってか、ぶっちゃけまだ付けてないw

パワーエディターをUSBでつないでパソコンで編集できるのは面白いですね。
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ただ…パワーだけ上がっても足を換えてないので踏めないかもです。

単純に私だけが乗る何でもやっていい仕様であればシャコタン・爆音・前置きICになっていた事でしょう。
嫁には消耗部品の交換とだけ言ってますがw
うちの猫も呆れてますわ＾＾
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Posted at 2026/04/07 15:35:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | タンカス | 日記
2026年03月26日 イイね！

悪意の番組表

悪意の番組表まぁ、タイトルまんまなのですがね…

娘の一言から始まったわけで…
「夜とはいえ変な番組あるんだねぇ…」って…

でもさ…今の村重に需要はあるのか？

そもそもアナザースカイなんだからお堅いの確定だしw

番組表で視聴者を釣る目的なんかな？
それとも娘と俺の心の穢れか･･･
Posted at 2026/03/26 10:34:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
 
 

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