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2026年11月06日 イイね！

続・TAKUMIモーターオイル Premium GLASS COAT 3000 製品インプレッション

続・TAKUMIモーターオイル Premium GLASS COAT 3000 製品インプレッション9/8に施工したコーティングの現在の状態です。

昨日まで雨もすごかったので状況チェックです。
撥水、防汚共に良い状態を維持していますね。
コーティング後のメンテナンスとしては濡れタオルで拭く程度。
黒なので小雨の後などはきっちりと拭いておかないと大変なことになりますので＾＾
撥水した水滴がそのまま汚れとしてプリントされるというか･･･
黄砂の時期の雨なんか最悪ですから…

鉄粉除去からの研磨・磨き込みからの脱脂までして施工したので長持ちしてくれることに期待です。

塗ってすぐに拭く施工方法なのでコーティングの膜の厚さとかも気にはなりますしね。ポリッシャーをかけれません＾＾

当然雨の後などの汚れは付きますが固着はしてませんのでタオルで簡単に綺麗になります。スリック性は･･･施工した日とは違ってなんか普通になりました。
ただ、青空保管の雨天も数回経過後にスリック性能がずっと持続するものはWAXでも体験したことはありません。

コーティングの上にWAXでもかけようかとも思ってしまいます。
私の中で、ボディのスリック感は重要ポイントでして磨いた後の満足感と言いますか･･･単なる変態ですw

会社の倉庫の中にはまだ使ってない（試してない・実験していない）コーティングが数本控えてるんですよね。
で、WAXも色々買ってたり…
シュアラスターのマスターワークスも再版されたから買ったし…ｗ

個人的にツルツル感で好みなのはプロスタッフのポリッシャーで磨く？塗り込む？奴かな。

ピカピカレインの指で塗る奴もスリック専用の製品だけあって良かったか･･･

シュアラスさんのゼロクリームもトランクに乗っけてるけどスベスベになった。

次はねんどクリーナー系にも拘ってみてもいいかもしれません。
Posted at 2026/11/06 09:09:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 影薄ＧＲ | クルマ
2026年11月04日 イイね！

制動力の更新

制動力の更新すでに交換して3週間ほどになりますがアタリが出るまで時間がかかりました。

今回、前後ディスク＆パッドを交換したわけですが、ちょうどいい塩梅と言いますか踏み込めるブレーキになった感じですね。

後期になってフロントのディスクが大きくなっていたのもその味付けの一つかと。
４万８千㎞時に純正パッドからプロμの比較的標準的なパッドにしましたが、効きすぎるため純正の方が踏めた感じだったんですよね。

純正パッドもほとんど減ってなかったのですが、今回のプロμも減った感じはなかったです。まぁ、強く踏めてなかったですしね＾＾
今回は純正＋アルファ位のアクレを選択し、ディスクはディクセルの６本スリット逆転装着してみました。

後期でもリアはサイズ変わっていなかったので十分なのでしょう。
後期は５人乗りになったのも関係しているのでしょうが、元々ヘビーなPHVのディスクにまで手を入れる必要があったのでしょうね。
直径が10㎜くらいですが大きくなっていました。


ホイールは相も変わらずスバルマークっすw
正直プリウスにお勧めはしません＾＾

一時考えていたのですが、ステンメッシュのブレーキラインに交換していなくてよかったとも思いました。
個人個人でブレーキのタッチは好みがあるので一概には言えないのですが、効きすぎを感じていたものにブレーキタッチがダイレクトになるともうね・・・・

パッドの消耗加減を見る限りでは最初からスリットにしていてもよかったのかもしれません。
FT86GT純正のブレンボの移植は何度も考えましたが、私の運転自体が昔と変わったのでしょう。タイヤのインチダウンするともうちょっと結果は変わったかと…

組み合わせ的にはスリット＋プロμもよかったのかもですね。
Posted at 2026/11/04 10:03:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 影薄ＧＲ | クルマ
2026年11月02日 イイね！

Rav4 GR-S 最終価格

Rav4 GR-S 最終価格いやぁ～EV補助金が30万円以上下がったのはショックでしたが、TANKの車検までも間に合わなくて愕然としてました。

9月にキャンセルしてましたが、実は水面下では契約に向けて動いてました＾＾
10月に一部改良版が出たのでその車両で。

ただ、補助金も下がったし、車両価格は上がったし…当然TANK下取り価格も下がるわけで…
補助金下がった額34万+TANK車検代+下取り下がった価格が今回の勉強代だったかな。

そんなこと何時までも言っててもしゃーないから10月末に再契約しました。
なんか、とんでもない値下げになってますが営業さんには感謝です。

だって…下取りがあるとはいえ車両価格すら下回ってます。
オプションが55万3千円分付いてるのにです。
まぁ、オプションの付け方自体鬼なんですが…

これにアップグレードなんちゃらでアダプティブ（？）のヘッドライトに交換します。
一応自分の中では完成形なので後は地味にオーディオ弄っていくくらいですかね。

現金一括で考えていますが敢えてPaypayカード1回払いにしたらどんだけポイント入るんだろう？使用頻度からAmazonカードでも良いかも。

9月のキャンセル後に色々買い物しすぎてポイントが色々貯まってるんですよね‥‥iPhone18MAXやAirpodsも買ったしプリウスのブレーキ換えたし…
あ･･･車検も出したね。
プリウスのスタッドレスも新調したや…

やべぇ…思いつくだけでもかなり散財しとるやん…
来年3月納車予定ですが、4月はプリウス車検やし…

再来年の娘の進学先の件もあるし、来年はおとなしく（？）しとかないと･･･
ネコのちゅーるも減量かもｗ
alt

今回頑張ってくれたディーラーさん営業さんには感謝しかありません。
さぁ、仕事頑張るか･･･

Posted at 2026/11/02 09:03:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR RAVム | 日記
2026年10月15日 イイね！

左後ろのブレーキパッド

左後ろのブレーキパッド交換する必要もないくらいに減ってなかったリアのパッド。

ただ、それでも左の減り方が微妙ではあるが少し気になる。
斜め右上が（見た方向ね）ナイフで削いだように削れてるんですよ。
写真で見にくいでしょうが、左だけね…

今回、実際にはパッド交換の必要はなかったのは判っていたけどディスク交換のついでだし、

久々にアクレのパッドを使いたかったから＾＾
最後にアクレ使ったのって…シルビアか32タイプMの時かな。。。
GT-Rの時はアルコンだったし、ノートでは一度ブレンボのパッド使ったけど以降はずっとプロμだったんですよね。

プリウスにそこまでのブレーキ性能は求めていなくてマイルドにキッチリで。
最初こそキャリパーまでFT86のブレンボ移植とかも考えてましたけどね＾＾

ただ、GRのブレーキ・・・純正が一番良い感じだったのではないかと＾＾
Posted at 2026/10/16 00:19:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 影薄ＧＲ | クルマ
2026年10月15日 イイね！

原因不明…

原因不明…先日消せなかった故障警告…
MST3000のアップデートはきっちりやってるし、エラー自体は検知できているわけで…

ブレーキ圧とはなんぞや？それのセンサー？

PHVとは相性が悪い診断機もあるらしいし…
別の診断機を買おうかと…

高ければ良いという物でもない気がしてきまして…
実際現在使ってるのも15万くらいした気が＾＾
当時から数千円～あるのも知ってたけど、機能や充実したサポート？と保証…
そんなに使う事ないし、壊れねーよw

どうせ来年にはRAV4も買うし、新しいの買おうw

何が悲しくていつもは自分で消せる故障警告を6600円も払って頼まにゃならんのかと。
何かと評判のエンラージの奴だったら9000円くらいで診断機買えるみたいだからこれにしよう。
Posted at 2026/10/15 23:57:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 影薄ＧＲ | クルマ
 
 

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