NISMOにも多少のラグを・・・

なんちゃってブローオフに興味があったりしてw

ヨウツベの動画で存在を知ったのですが、ジョークパーツですね＾＾
ウーハーはテンパータイヤの所に積むやつなので存在を隠し続けますw

マフラーの選択肢が多い車が羨ましいです
僕はウーハー変えようかなぁ

パルサーの時に選択肢が少なかったのを考えるとよりどりみどりです＾＾
やっぱりプラスアルファが欲しくなっちゃいまして・・＾＾

アウディのサブウーファー はそんな形状のが多いです。親切に向きがわかるように矢印が書いてあります。
ただ、先日オートバック○でバッテリー変えた車が入って来たのですがサブウーファー のコネクター刺し忘れられていたのですがオーナーさんは気が付いてなかった…
純正のサブウーファー の音なんてそんな程度なんですよね（笑）
ってか私もサブウーファー 付けたくて悩んでます。
パワーアンプを付けるかサブウーファー 付けるか…ただFTOの修理代がヤヴァイのでそれ以前の問題が_:(´ཀ`」 ∠):


HKSのマフラーは音質は悪くは無いですが純正より静かかも知れません。
抜けとかは値段の割にはバランスが良くて乗り易いですね。上はまぁーしゃーないか的な。

どうやら購入したサブウーファーはその純正の強化目的のものらしいです。
BOSEからの交換とかに入れ替えるらしい。
バッ直電源引きこみが大変そうですが、リアに納めます。
パルサーの時にアルパインのBOX型ウーファーとパワーアンプ付けておりましたが、トランクの専有面積と、いざ下すときの手間を考えて今回はスペアタイヤスペースのものにしました。
パルサーにつけていたウーファーは石川県に嫁ぎました＾＾
修理代がかさみだすとお財布厳しいですよねぇ。。。自分で修理や交換できる部分であればまだしも、経年や主要補器類などどうしようもない部分の整備はきついっす。

ノートに乗り換える際も迷いはしたのですが、修理して乗り続けるとその問題が浮上しました。

HKSはGT-R炎上の時から鬼門でして迷っています。GPスポーツもなかなか良さそうなのですが、HKSが破格的に安いので＾＾