記念すべき　通過点　　ファイナルいくつにしようか～な !?

ＮＢ６速ミッション+ファイナル４．３の組み合わせは、
１１５㌔　４０００回転とかなり耳障りな状態での高速巡航となります。
それでも燃費は、１２．２／Ｌ位出ます。

今月の悩み、課題は…！！！
このファイナルを元の４．１にするか？
それとも３．９にするかを決める月です。

４．１のファイナルでも１１５㌔　３５００回転とちょっとうるさい領域です。


自分は千葉と静岡を往復することが月に３度ほどあり、高速を使うこと多いです。
そのためファイナルの数値が高い現在の４．３は、
高速巡航向きでなく加速重視タイプとなるので、
いっそうＮＢの純正値ファイナル３．９にしようかと…！？

現在思案中です。

しかし、４．３も４．１も加速はいいんです。
どっちもいいという組み合わせはないのかとも…思ったりします。

否、ファイナルはそのままでいいから、６速の上の７速みたいなギャーがあれば！！

いうことなしなんでしょうね（^^）

４．３のファイナルだと、ローに入れたらすぐに吹き上がるので、すぐに２速。
２速に入れたら回転数の落ち込みないので、すぐ３速。
丁度ＮＡ８Ｃ：５速ミッションの２速が、６速の３速のフィーリングです。

３～４速入れたらもう結構なスピードになっているので、
５速にいつも入れずに、そのまま６速へ。
６速でも充分加速していきます。

早い話、回転数の落ち込みながないので、全域トルクフルに走れる加速重視タイプです。
欠点は、高速での巡航領域回転数が高く耳障りなところです。

３．９にしたらどうなるのだろうか？
４．１も捨てがたいし…。



今朝千葉から富士の麓へ帰って来ました。
走行距離１８０㌔ちょっとですが、約２時間１５分で到着。

その途中で今朝５時１０分、横浜町田インター手前で、この数値達成！
路肩に停めて、記念写真をサッと撮って出発！
高速駐停車禁止なのはわかっていますが、ごめんなさい！


通過記念　５５，５５５㌔　パチッ！

メーターはＡＷＤさんのもので、ちょっと変わった表示のタイプです。


先月、５４，３２１㌔を撮り損ねたので、狙っていました。

エンジンそのものの走行距離は、
２４，０００キロのＮＢ２エンジンをスワップしたので、
現時点では、３２，５５５㌔とまだまだこれからです。

スワップ後も調子いいです（^^）