昼休みの作業　オルタ＋バッテリー＝新品　でも・・・！

新品のバッテリーを今朝６時に起きて、
小雨の中、バッテリーを取り付けていたら、
土砂降りになってしまい、ずぶ濡れでした。
朝からシャワー浴びて、洗濯機回して。
さてどうしようか？・・・と思案。
今日は仕事休みでしたが、
この雨じゃ何にもできないので、
仕事に来て休みを振り返ることに！

バッテリーを取付たので今朝は、
ＲＳをあれから初めてエンジンかけて、
運転し会社まできましたが・・・。
（一昨日中古のＮＡ８のオルタに交換済）

出勤道中、またバッテリーランプが点灯！！
ワィパーも遅い！ナビも点いたりで変！
やばくない！？

また例の症状がでている・・・と！
エンジンは問題なく回っているけど・・。
エアコンのスイッチ入れると、余計バッテリーのランプ点いてる。

すべての電装品をＯＦＦに！

冷や汗書きながら、会社へ！

でもたどり着けなかったら？

もう通勤時間帯なので、遅い車！
信号機・・・イライラ！

やっと到着（ホッ）と。


いつもは早く来る佐川さんが、昼休みちょっと前に到着。

頼んであった物は・・・。
写真の物です！

アドバンスから出している低抵抗の
ブラックオルタネーターです。

軽量、低抵抗　新時代オルタネーター
セグメントコンダクター(低抵抗角型銅線コイル)採用!レスポンスUP!!
純正65Aから90Aへ発電量UP!
アルミプーリー付!一年保証付!
NA系に対応

価格(税込)： 52,290 円


これを今日昼休みに取り付けしました。


朝は降っていたのですが、昼前から雨も上がって、
ちょっとやってしまおうかと！！

作業開始！！

しかし、雨臭いがして天気ちょっと、また持たなそう（アクセク）

外すのは、一昨日やったばかりなので、スムーズ！

サクサク！


ブラックオルタネーターは、外観もＮＡ８の物とは違いました。

下の部分の取付ネジは、ファンベルト側からネジを締める形になっています。
純正のように、インマニのステーを外す手間は、一つ減りそうです。


上のオルタで、ファンベルトを引っ張る部分が、
純正のオルタと違って、ネジが切ってあり裏の調整ネジとの間が、
純正の貫通して調整ネジでかしめる方法と違っていました。


写真をアップしてみると、貫通タイプなのにね！

そのため純正ように、しっかりと締め付けできません。

ボルト側にネジが切ってあるために、調整ネジとの間にガタがでます。
しかたないので、浮いてしまう分、ワッシャーを入れて調整。

そんなことしていたので、取付に結構時間がかかりました。


普通はこれでめでたし！
なのでしょうが・・・。


まだ怪しい症状がでています・・・。

こりゃガレージＩさんに、あとは頼むしかないですね！


もしかしたら、２度目の車積載車となるのか？？


２４日のＦＳＷに来られたとき、
すみませんが、よろしくお願いします。



しばしＲＳは、会社の駐車場でお泊まりの予定です（＾＾）