S2000のシート取付に挑戦…。

皆さんに心配して頂いた動悸は不整脈が原因だったようです。
丸１日その症状が続きましたが、何とか治まりました（＾＾）
やっぱり疲れが溜まっています。

そんな体調でも休みの日は、車をいじりたくなります（笑）
今週の月曜日に休みでしたので、
日頃ちょっと気になる細かな整備と、
S2000の助手席シート取付に挑戦しました。

※写真の真ん中にあるのが、S2000の助手席のシートです。

①５点のロールゲージは、ガレージＩさんでギリギリまでさげて取り付けされています。
　　　そのため、座席後ろのカーペットをはがして配線したら、
　　　ロールゲージとの間にカーペットが入らなくなっていました。

　　　先日お邪魔したときに、アドバイスを頂いたので本日実行！
　　　それは、ロールゲージの斜めから取り付けている後ろのバー上部のボルトと、
　　　斜行バーの上部のボルトを外して、
　　　ロールゲージを前に押しやり、隙間をつくってカーペットを元に戻すというやり方です。

　　　外してロールゲージを前に押してみると、成功の予感が！
　　　しかし、ロールゲージの下の部分は結構狭い！

　　　そこで、カーペットの横に３カ所針金を貫通させ、針金でカーペットを引っ張って、
　　　無事元の位置に！
　　　背中部分のカーペットが綺麗に戻りました！


②ファンを回すと、中からカラカラと音がします。
　　　助手席下に潜り込んで、ファンのモーターを外すと、
　　　その中に、ヒノキに小さい枝が、入っていました。
　　　これを取り除いて、音は解消！

　　　しかし、また１日後に今度は違うします。
　　　どうもどこかに、送風関連に部分になにか引っかかっている感じ…。
　　　外してみてもファンには問題ないので、これは、しばらく様子見！

本当は、本日もう一つやっておきたかったこと（未解決）
それは外気導入口、フロントウィンドガラス下の黒いカバーを外すと、
それが確認できるのですが、外せそうもないので断念！

ここが外気部分にむき出しなので、枝や葉っぱ、夏にはなんとカメムシが入ってしまい！
しばらくは、カメムシ臭で悩まされました…。恐ろしい記憶があったので！

この部分にフィルターがあれば、ゴミやカメムシの侵入が防げるのに…。
カバーを付けたいと前々から思っていますが、これはまた延期の作業。


③フロントワイパーの塗装！
　　　外してサクサク！つや消しの黒を塗るだけで気持ちいいですｗ


④先日オクでポチったS2000の助手席シートを、ロドの助手席に乗せてみました。
　　　構想的には、ここをこうして、ああして、こうすれば取り付くと…。　　
　　　頭の中の設計図は完成していました。

　　　S2000のシート流用を検索したら「カプチーノ装着が」見つかったので、
　　　同じオープン２シータだし、ロドでも取付可能かと？との目論見で着手！
　　　シートのホールドもよくなかなかいい感じのシートです。
　　　レカロのLX-VSよりも小振りです。

結果はどうかというと…。
取付は可能ですが、座面が高くなり過ぎで、
不向きという結論ですｗｗｗ

しばらく座椅子代わりになります（爆）

それとも運転席まで、ポチって！
嫁さんの車のシートをS2000にしてしまう！
という手もありかと…。

また怒られそうなので、どうするかはまた考えることに（笑）


⑤レカロRS-Gのシートポジションの変更！
　　　前のSP-GNが良かったので、レカロにしましたが、
　　　ロールゲージとの干渉で、思ったポジションにならず不満でした。

　　　ブリッドのフルバケに交換も考えましたが、お金ないので、
　　　ポジション変更を試みました。

＜余談＞
ブリッドのスポーツタイプの安いシートは、生地だけでなくクッションその物も違うそうです。
値段だけで買わない方がいいと思います。
座ってみて比べれば、その違いはわかると思います。
その違いを知りたくって、以前柏のスーパーオートバックスに座りに行ってきました。
また実際にブリッドに電話してその違いなどを聞いてみました。
同じことをナニワヤさんでも親切に教えてくれましたｗ
どちらも好印象でしたｗ

＜現在のレールは以前マルハさんで売っていたタイプのサイドロック型＞
　　　レールは、サイドにレールが立っているタイプなので、
　　　シートは最大限に下がります。
　　　ただ、サイドロックな為に、ガタがでます。
　　　それと、調整幅が広いので、もうちょっとという感じが上手くないのが、
　　　このシートレールの欠点です。

　　　ブリッドの下付シートレールをいじって、レールを作り直そうかとおもいましたが、
　　　シートそのものを下げる部分では、問題がありそうなので、これは止めました。

　　　前後共に真ん中の高さにしました。
　　　すると、後ろ（ヒップ側）は、ステーにあたりスライド不可。
　　　ステーの厚み分だけあげて、ほぼシート床擦り状態に設定。
　　　当然アイポイントも下がっています。

　　　これ以上下げるなら、後ろ側のステーを切断すれば、もう１０㍉は下げられそうです。
　　　しかし、これ以上下げたら、アイポイントがもっと下がりますので、
　　　運転はしにくくなるので、自分の背丈（１７１㌢）なら丁度いいかと…。

しかし、嫁さんや娘が運転したら、低過ぎだとクレームくること間違いなし（笑）
ポジション変更してみて、ロールゲージの干渉部分も何とかかわして、
なかなかいい感じ、しばらくこれで乗ってみようかと！


⑥最後に洗車！
　　　会社の駐車場の周りがヒノキ林、
　　　そのヒノキの葉っぱが凄くって、ボンネットやトランク内に、
　　　ヒノキの葉っぱだらけ！
　　　リアのトランクの隙間を水で流したら、その葉の固まりが、
　　　野球ボール２個分くらい出てきました。
　　
水抜き穴が詰まらないか心配ですｗ


昨日給油したら、燃費が8.5㌔／Lと落ち込んでましたｗ
ハイオク仕様なので、懐に響きます！


マフラーがススけてますので、不燃気味かな？

私の体調と一緒かも（爆）

徒然のままに書いたブログ長々と、読んで頂きありがとうございました！