a.takeoのブログ一覧

久しぶりの投稿です。
先日、夜に走行してると片目が切れた。
もともと暗いので意外と自社が先頭にならないとわからないもんです。警告灯のdipbeamがついた。
翌朝は休日だったのでバルブ交換したけど点灯しない。この時はハイワットの製品をつけた。いよいよハーネスが切れたのかなと考え込んでいたが、ヒューズかも？と思って見ると切れてました。ヒューズも予備がついていたので交換。dipbeamは消灯したけどこいつが点灯。

予想通り古い車のくせに抵抗値が変わると警告灯が出る。そしてその夜に走行したけど暗いままだった。白くなって多少はましかな？
やはりLEDが最終手段なのか？
翌週、LEDバルブを買って交換。警告灯はどちらも点灯してる。それは良いが明るければ問題なしやと思ったが暗い。H1バルブにプロジェクターという構造が悪さしてるんやろな？それが証拠にハイビームは普通に明るいもんな。

エアコンの効きがいまいちなので添加材を入れてみました。
この車は私が購入した時から車全体にかなり手が入っておりエアコンガスもレトロフィットでr134になっていました。それゆえかUVカットもないガラスのせいか暑くてたまらんのです。ということで一か八かで添加材を入れてみました。
一応はファンが停止してないとか、ガスが適正料かは見てもらいましたけどね、そしたらこの年式にしたらよく冷えているって言われてしまったんですよね。確かに軽四と大差ないような気もするけど。


今回使用したのがエアコンイノベーターという商品です。低圧側のカプラーが付いていて機械や工具はいらないというモノ。なので特にやり方とかは書きません。

結果はというと実は温度計もってないので使用前、使用後が数値で見せられないんです。改善したような気もするけど、試しに買い物しに嫁さん乗せて走りましたが背中と足の裏がベタベタやと怒られたけどそれはシートが合皮やからような気がする😹

ヴェルファイアが車検から帰ってきました。
胡散臭いBMWは二週間以上、整備に預けていましたが、さすがに国産トヨタ、実質翌日には整備して車検を通過してきました。とは言うもののバッテリー交換とブッシュ交換が一部ありました。

bmwが無事に車検から帰ってきました。
前回はヘッドライトの曇りと光軸調整ネジの不良でなんとかって感じでしたがガラスレンズにプロジェクターレンズ、H1バルブと磨けば🆗‼️ではないのでユニットごと交換しました。モノは前回の車検後に用意してました。

ついでにですがヘッドライトの交換にはバンパーを外さないとできないので、ぶつけまくったスポイラーの塗装もお願いしました。

田舎なのでいつまで綺麗な状態を保つか？やけど！
そして一番の不安だったシート。電動の持病で助手席が捻れてしまい修理より交換と思いレカロに。車検対策に30枚位の強度証明書を用意したのに車屋さん曰くスルーやったそうです。

そしてbmwが帰ってきた代わりにヴェルファイアが車検に出ていきました😁

先日に続いてまた少し走らせてきました。
気になったのはミッションが入りにくいのでミッションオイルの交換せなあかんことかな。あとバックファイアがあるので燃料つまって薄いのかな？今後の整備の楽しみ？にします。