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  9. MIXしていたシニアギアから純正ジュニアギアへ変更 [てっちゃん＠]

てっちゃん＠の"GIOS FELLEO" [イタリアその他 その他]

   

整備手帳

作業日：2024年5月4日

MIXしていたシニアギアから純正ジュニアギアへ変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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MIXしていたシニアギアから純正ジュニアギアへ変更
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原動機付自転車から原動機無し自転車にリターンして再開したダイエット走も早いものであと2ヶ月で3年目に突入となり、退化していた心肺機能や脚力が徐々に戻ってきた事もありまして
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MIXしていたシニアギアから純正ジュニアギアへ変更
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江戸時代なら死んでいるお年頃なこともあって、リターン直後の貧脚を補う為にジュニアギア改シニアギアｗにしていたＲスプロケットの変速フィーリングがあまり気持ちのいいものではなかったので
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私はあなたのせいで・・・←しつこい
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貧脚対策で24-27-30Tに変更していたところを
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純正の23-25-28Tへ戻します
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こちらが現在の24-27-30Tを組み込んだ、いわゆる　シニアギア　でして
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保管していた23-25-28Tを
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比較しながら
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スプロケットを取り外して
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純正のスプロケットへ交換します
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せっかくなので1枚1枚丁寧に清掃しながら
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14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28Tと
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ジュニアギア純正の歯数に戻してみました。
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こちらが今までのロー側が24-27-30Tでして
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こちらが今回元に戻した23-25-28Tです。運動不足解消が目的であるダイエット走では基本決まったルートしか走らないのと
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最近はルート中にある坂も24-27-30Tを使わなくても上れるようになってきたので、今回は変速性能の快適さを優先してみました。
今後はこれで登れない坂にはイキマセンｗ
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この記事へのコメント

ハイパーじい
2024年10月4日 22:21
この変速比はどこかで診たよ
最高速度より 巡航速度重視のジュニア ギアでしたね
コメントへの返答
2024年10月5日 9:12
細かく変速できるので巡航中はとても良いのですが低速域ですとインナートップまですぐに踏み切ってしまうので、市街地走行時はフロントの変速が忙しいのがちょっと面倒な感じです😅

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何シテル？   08/13 19:46
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