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おろかな日々

だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2015年9月12日

GC8　エンジンオーバーホール（搭載、凡ミス発覚）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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あとはエンジンスタンドにしっかり取り付けをして、ヘッドを取り付け。
ショートブロックの完成です。

＊玄関ですｗ

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スタンドに取り付けたまま、エンジンはボディーまで走るｗ

あとは、ベルト掛けたり、インマニ付けたりしてエンジン搭載。
特に難しいことはないが・・・。

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どうせココでやっているんだろうと、マッキーが野次馬に来る。
知らない間にデカイ羽根が付いてるな。。。

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そして帰り際に・・・
「何スカこれ。」とか言って見覚えのある何かを地面から拾い上げる。

ひいいいい！

搭載直前に、ここで打ち込んだクランクのリヤシールのスプリングである。。。

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当然の如くもう一度搭載前からやり直しである・・・。

なぜ外れたんだろう・・・
袋から取り出して手こずることもなく丁寧に打ち込んだはずなのに・・・。

袋の中でもう外れてたとしか思えない・・・
落ちていた場所的に、取り出すときに落とした感じだな。

まさか外れてるとは思っていないので、確認しなかったな・・・。

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きれいに打ち込まれているクランクシールだが・・・

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やっぱりスプリング入ってねーよ（汗

マッキーが気付いてくれて良かったな・・・。

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シルバーウィークまでの復活が必須だったので、オイルシールを新しく注文している暇はないが・・・

打ち込んだシールはきれいには外せない。

あまりやりたくないが、ブローエンジンからうまく外して再使用しかないか・・・年初のクラッチの時に一回替えてるんでそんなに古くもないし・・・。（また基本を無視してる）

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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