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  9. GC8　エンジンオーバーホール（腰下メタル入替え）” [だ　い]

だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2015年9月12日

GC8　エンジンオーバーホール（腰下メタル入替え）”

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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足でぐいと踏みつけて、トルクレンチでキャップボルトを締め付けていきます。
約60Nm。
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シリンダーブロック接合の為のパッキン類を準備します。

元々入ってたヤツと結構違ったりしますが、気にしない。
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間違いが許されないエンジン中心部。
メタルやパッキンなど、その他忘れ物がないか何度も確認します。
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コンロッドは来るところにしか来ないので、間違いようがない。
この時点では、ピストンはまだ準備をしていない。
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液体ガスケット５６９９を塗布。
気密にすべき範囲をよく考えて、余計なところには塗らない。
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シリンダーブロックをしっかり締結したら、綺麗に洗浄しておいたピストンを組み付けます。
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何度使っても感動するピストンリングコンプレッサー。
一発でスコンと入るのが気持ちがいい。
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バラしと逆の手順でピストンピンを挿入し、スナップリングも忘れずに取り付け、サービスホールの盲栓やカバーなどを取り付けしていきます。
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