HA11S　アルトワークス　オルタネーター流用＆OH後1000キロ点検

突然チャージランプ点灯でナニコレ珍百景と連絡が入ったエンジン載せ替えアルト。

うーむ、何だ？
組付けミスか？？？

配線まわりを確認するものの特に問題無し。テスターで確認するが充電はしていない模様。
単にオルタが死んだだけのようだ。

廃車キャロルに付いていたオルタがあったので、良かったねと取付するものの、アルトが2極カプラーに対して、キャロル用は3極だった。

しかも少しデカくて入れるのに一苦労。

中間ハーネスを作って取付しました。
クルマ側の二極カプラーはTの字の傘の方がIG、棒の方がLとなりまして、どちらも12V。
オルタの3極側は、向かって下側左がIG、右側がLとなりまして、上の端子は使いません。
この2極はどちらもプラス12Vなので間違えても充電はしますが、チャージランプが点かなくなりますね。

無事充電開始。
問題ありませんね。

エンジンもOHご1000キロの慣らし運転を終え、オイル＆フィルター交換実施。
各部点検で問題ない事を確認しまして、全開走行OKとしました。

試運転も終え、何の問題も無し！
全開ＯＫです＾＾