BLITZ CARBON POWER AIR CLEANER  

サスパワー/アドバンスパワーで実績のある、ステンレスメッシュフィルターを採用し、大口径ファンネルのカーボンシールドで覆うことで吸入空気温度の上昇を抑制する所謂、ムキ出しタイプのエアークリーナーでS07Bターボエンジン用でN-BOX/N-ONE共通となり、Code No:35272
コアタイプエアクリーナーはCARBON POWER AIR CLEANERにグレードアップ可能

取付後、吸気音は純正と比べると大きくなったかなという印象ですが、極端にガボガボいうわけではありませんが、最も変化があったのがブローオフの大気開放音が大きくなった事、アクセル満開近くまで踏み込んでから離すとそれほど大気開放音はしませんが、ハーフスロットル付近から離すと気持ちの良い大気開放音が楽しめます
但し、ブローオフバルブとの組み合わせで大気開放音が大きくなるのか、ブローオフバルブなしのエアクリ単体取付のみでもバックタービン音として音がするのかは不明です

フィルターは洗浄すれば半永久的に使用出来るステンレスメッシュフィルターでオイル等は塗り込まない乾式タイプ、集塵性能に関しては正直純正のエアクリの方が良いと思います

吸入空気温度の上昇を抑制に関しては交換前と交換後を比べなかったので効果は不明ですが、軽自動車のエンジンルームのスペース上、致し方ない部分ではあると思いますが取付がエンジンの真上なので少なからず熱気を吸い込むので性能効率重視なら、遮熱板や導風板等の検討が必要かも知れません


余談になりますが、ムキ出しタイプのエアークリーナーが出始めた頃、ホンダは燃調がシビアでエアクリは純正が一番良く、ムキ出しタイプに変えるだけで逆にパワーダウンすると言われていた時代もありましたが、今時代はどうなんでしょうかね


※2024/08　追記
ディーラー12ヶ月点検入庫のため、ブローオフバルブをリリースからリターンタイプに戻してもアクセルOFF時に音がするのでブローオフバルブの大気開放音では無くバックタービン音であると思われます


https://www.blitz.co.jp/products/intake/carbonpower.html