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fare le fusaの愛車 [スバル WRX S4]

パーツレビュー

2018年4月7日

TPS Design. アルミラジエーター  

評価:
5
TPS Design. アルミラジエーター
オートバックス川越のイベントで購入。
取付工賃通常25,000円のところ1,000円

当日はメーカーの方が取り付け作業をしてくれたのでさらに安心でした✨

AVOのインテークパイプが太すぎてラジエーターのファンカバーに干渉してしまうなどトラブルもありましたが、なんとか取り付けていただきました。



放熱性の高いアルミ製で純正よりもコアが2センチくらい厚くなり36mmになりました。逆に取り外された純正の薄さにびっくりしました😲

放熱塗装が10,000円プラスで施工されていてフィンはブルーになっていい感じ⤴️
ピカピカでエンジンルームが華やかになりました。


クーラントを交換したせいかもしれませんが、アクセルを踏んだフィーリングが良くなったような気がします。



高速道路で帰って来ましたが、MFDの油温は100℃を越えてから少しクーリングぎみにアクセルを緩めると以前より下がるのが早い気がします、とは言ってもそんなに劇的ではないです。
オイルクーラーと計器類が欲しくなります❗

購入価格は、ラジエーター、SUMCOクーラントホース、クーラント、工賃コミコミです。

H 30.4.7
39,016km
購入価格148,360 円
入手ルート実店舗(オートバックス) ※オートバックス川越
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この記事へのコメント

2018年4月8日 19:26
こんにちは同じものですね。

アルミのラジエターは走ってる時は温度が下がりやすいのですが、渋滞時はぐんぐん上がって行きます。

下側のホースが漏れやすいのでしばらくは
確認した方がいいと思います。

でもかなりの負荷をかけても水温は100行かないですね。
コメントへの返答
2018年4月8日 19:58
ありがとうございます。
実は、AVOのインテークパイプが干渉する件でたすこさんの整備手帳を参考にさせていただきカットしてもらいました。
下側のホースからの漏れを確認したいと思います。





2018年4月9日 0:51
あは!参考になって何よりです。

自分のも全く問題なく使えています(●´ω`●)
コメントへの返答
2018年4月9日 10:46
メーカーのメカニックの方も感心されてましたよ(^o^)/

下側のホースですが、わたしのは、耐熱シートで巻いてあってブルーにした意味がないような状態になってますが、とりあえず今のところ大丈夫のようです(^o^)

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