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AKAG60の"FD3S" [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2013年10月13日

油温・油圧計取付け

Item: 油温・油圧計取付け
Author: AKAG60

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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油温・油圧計の取付けを行いました。
ずっとやらなきゃーと思いつつ、やっとこさ。

予算で買えるメーターを色々物色しましたが、、
Defiは無理かなと。
ということで、マイナーなHKSのDBクロノとかいうやつ。（廃盤ver）

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油温と油圧の取出しはODULAのアダプターにしました。
いわゆるサンドはやめて、本当はナイトのにしたかったけれど、高かったのでこちらに。

写真はHPから拝借。
実物はメッキしてありました。

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鬼トルクで締まっているという噂のボルト(23mm)をアダプター(24mm)に付け替えます。

が、予感していた通り鬼トルクではありませんでした。
というのは、うちのはダッシュボードに３連メーターを付けた跡が残っていて前のオーナーが同じことをしていた可能性が高いなと思っていました。
恐らく予感的中。

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アダプターの通路穴が経路にちゃんと向くように締め付けました。

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邪魔なホースと格闘しながらアダプターの先端に油温センサ、側面に油圧センサを取付け。

油圧センサの先端と油温センサが当たってしまわないのか？
予め確認しておけばよかった。。。。

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このメーターのいいところ(?)というか特徴は、コントロールユニット（写真上）を室内ではなくエンジンルームにおけるところ。

つまり室内に引っ張ってくる配線が少なくて済みます。
その点はFDには向いてるかも。

EVCと同様にインナーフェンダーめくって配線を室内に通しました。

経験上ユニットが熱に耐えられる気はあまりしませんが。。。

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配線作業はEVC等から分岐しました。
ただ、常時電源はIGと同じにしてしまいました。

そもそも常時っているの？？？

そしてセンタースピーカーの蓋を少し加工して線を通しました。

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楽○スーパーセールで買っておいた、¥580のメーターホルダーに入れて、作動を確認して、完了w

しかしと、、、、
アイドルで油圧が揺れるゾ。。。
脈動拾ってしまってるんでしょうけど、、、
同じ油圧の取り方をしている方は多いですが、皆さんそうなっていないようで。。。

ん〜〜〜

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