クラッチ、フライホイール交換

クラッチ滑り気味？の個体を買ったので
交換してみます。
滑ってる気はあまりしませんが
どちらかというと定番のスプリングの遊びで
3000rpm付近でガラガラ異音がするのが
嫌なので…(^_^;)

というわけで今回はこちらの品々を用意しました。

クラッチは高いけど純正にします。
フライホイールはMBSさんの純正加工
軽量フライホイール3.8kgです。

あとはドラシャのとこのオイルシール

まずクランクシールから交換
どうあがいても全然取れなかったので
ドリルで穴空けてビスねじ込んでバールで
取りました。
定番らしい。

クランクシールの品番は
91214-PE9-004

隣の赤ラベルはフライホイールのボルトです。
90011-689-000

クラッチ類の品番

22200-P36-020
クラッチディスク

22300-P36-010
クラッチカバー

純正で揃えるとヤフオクで売っている
激安3点セットの3倍くらい費用かかります。
何故純正に拘ったのかというと、知り合いから
聞いた話ですが純正クラッチ板はタイプR等と
同じ素材で作られているらしく、カバーも
アイシンの物より圧着力が強いとか…

街乗りonlyならアイシンで充分ですが
少しでもサーキット走行をするとなると
アイシンだと高回転で滑りやすいらしい
ので純正にしてみました。

メーカーから公表されたデータでは
ないので全てが正しいかはわかりませんが
結構レビュー見てるとそんなレビューも
多いです。

クランクシールは外したやつ当てがって
プラハンで均等に入るように叩いて…

あとは各部トルクレンチを使って…
センター出しはインプットシャフト使いました。
人によってはプラグ使ったりエクステに
マステ巻いたり…らしい。

フライホイールのボルトの締付けトルクは
10.5kg-m
今回は11kg-mで締めました。

カバーの細いボルトは折れやすい？らしいので
手ルクで締める人もいるとかいないとか…
私はトルクレンチで普通に締めましたが
締め付けトルク忘れました。

次ミッション側いきまーす。
まず掃除します。

灯油とパーツクリーナーで掃除しました。
灯油と歯ブラシで擦ってはパークリで
流して…みたいな

クラッチレリーズのシャフトの上部分が
錆びてたのでこっちも綺麗にしておきます。

サンドブラストかけて…

PITWORKの耐熱黒で塗装しました。

物が揃ったので組んでいきます。

用意したのは
オイルシール左右
91206-PL6-003
91205-PL8-005
大きさ違うので間違えることはないです。

マイナス使ってテコの原理で古シール外して
新しいシールにウエスしいて古シールを
当てがって圧入しました。

あとレリーズベアリング
NSKの47TKB2903B
S660用の純正レリーズベアリングを流用
すると厚みがあるため強度がありそう？
らしいんですが純正は高いのでNSKを…
ちなみにNSKだとビートもS660も
同じ品番になりますが形状的にはビート用っぽい。
純正品番は末端番号だけ違います。

今までついてたベアリングは回すと
シャララーって音が出てました…

各部モリブデングリスを塗布して
組み付けました。

こんな感じにグリスを塗布します。
レリーズフォークのボルト締め付けトルクは
3.0kg-m

ミッション上のステーも塗装済みの
ものを取付け。
ステー自体の締め付けトルクは2.8kg-mです。
(たしか)

そもそもここは外さなくてもいいです。

上の圧抜き？ホースも劣化していたので
交換します。
すごい硬化してるしヒビががが…

ホースバンドも新品にしておきました。
気分がいいです。

あとは人力でガシャコンってミッション
載せて完了です。

ミッション結合部の締め付けトルクは全て
4.5kg-mでした。
たしかセルのとこも同じだった気がします…

右のミッションマウントの締め付けトルクは
4.0kg-m

今回、熱の入りそうなところのボルトは
全てネジ山にスレッドコンパウンドを塗布して
締めました。

さて、今回かかった費用ですが…
今回は今までで最高額でしょうね(^_^;)

22200-P36-020 ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ　8228円
22300-P36-010 ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ　14520円
MBS軽量フライホイール　18981円
91214-PE9-004 ﾘｱｸﾗﾝｸｼｰﾙ　973円
90011-689-000 ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ ﾎﾞﾙﾄ×5　792円
91206-PL6-003 ｵｲﾙｼｰﾙ　370円
91205-PL8-005 ｵｲﾙｼｰﾙ　555円
NSK 47TKB2903B ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ　2582円
ミッション上のホース　余ってたから0円
ホースバンド　沢山余ってたから0円

合計…47001円…！！

純正部品は今回独自ルートで購入したので
定価より20%程安いです。
全部普通に買って工賃なんかも含めたら
ヤバいですね、破産です。