PIVOT 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T)  

定番のスロコン/クルコンです。本品の購入の動機は、趣味の登山にて、今後他県へ遠征する際、体力を温存するためです。（自宅から隣接する県の目ぼしい山の登山口までは、いずれも100km以上あり）

本品の、アクセルを踏まずとも一定速度巡航可能となるクルーズコントロール機能に惹かれて購入しました。スロットルコントロール機能については、まあどうでもいいです。


さて本品を装着しての動作確認の結果、クルコン機能は任意の速度で走行中、セットボタンを押せば、アクセルを離しても精度良くその速度を保持してくれました。

その状態からの速度の増減も、上下ボタンで簡単に設定出来ます。素晴らしい！まさに期待を裏切らない働きをしてくれております。

正直、登り勾配では自然に速度が落ちない、下り勾配では自然に速度が上がらないということで違和感を覚えますが、それはそうのち慣れるでしょう。


スロコン機能は…私は元々アイのアクセルのレスポンスには満足しており必要ないと思っていたのですが…試しにSP7モード（スポーツモード最大設定値）にしてみましたところ、出足がパワフルとなり、排気量の大きい車に乗り換えたような錯覚をおぼえました。なんという猛威でしょう。

X-JAPANの曲で言えば、ENDLESS RAINから紅のテンポに変わったかのようです。疾走感が目に見えて向上しました（？）。

微妙な踏力の変化で速度を大きくコントロール出来るのは何と楽なことでしょう。パソコンのマウスも常に最速設定にしている私にとっては、それと同様、フィーリングが格段に良くなりました。

クルコンさえあればそれで良しと思っておりましたが、普段使いでは、むしろスロコンのほうがメリット大で、いい意味で期待を裏切られました。


ということで、今後のモード設定は常にSP7となるでしょう。エコモード？何ですかそれは？いくら燃費重視設定とはいえども、ノーマルよりフィーリングが悪くなる設定は、私の選択肢にはありません。

こうしてクルコン、スロコンという二つの機能を手に入れて非常に満足しております。買って良かったです。これはどなたにもおすすめの逸品です！

※スロコンの下にあるのは車内/車外温度計です
http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12126998/parts.aspx