Axis styling スーパーアクセルⅡ  

※ヴィッツ用販売終了しました※
在庫限りで販売終了という事とラスト1台だったため購入してみました。
先に総評を述べておきますと、正直説明にある効果は微妙な物でした。
2万近く出して買うものか？という感じです。
ただし当方所有のNCP13後期型ヴィッツRSでの使用なので、他の車種も同様とは限りません。

【品質】
去年もやってたみたいですが、キャンペーンという事でラチェット工具セットがついてきました。
また、説明書と一緒に作業用の軍手も入っておりこういう気配り一つあるだけで印象が大分変わります。
やり方が上手いです。
【使用感】
純正ペダルに比べてペダル位置が手前に来ます。
それによりヒール&トゥは確かにやりやすくなりました。
メインの加速に関しては、純正ペダルの感覚が残っている間は普段の踏み量からするとバルブ開率が大きいためいつもより加速する感じです。
画像枚数の関係で載せていませんが、ODB接続のレーダーにあるアクセル開度の数値で純正ペダルのMAX開度が78.9%に対し、スーパーアクセルⅡは79.2%とほぼ変わらずでした。
それなりに知名度のある商品に交換したという自己満足と、ヒール&トゥがやりやすくなったという点の二つが評価ポイントです。