HRスロットルリターンズ

以前作った５０φスロットルを復活させるぜ！
※今使ってる６０φスロ作る時にコネクターとか剥ぎ取ったから使えない状態だったんだ^^;

コレは某氏からの依頼で作る事にしたんだよ。

一度やってるってのもあるケド、ワリと簡単だから真似してみてねー！流用スロットル安上がりだし、ビッグスロットル加工って効果薄いでしょ？

ちなみに画像は、CR純正スロットルのコネクターをカットしてるトコだぜ^^

コネクタ部をカット(端子を根元で切らないように注意！)したら半田付け出来るように揃えるよ。

半田付けー。

配線の色とか間違えないようにネ！

モーター駆動用の配線(５番６番)はセンサー信号線よりチョット太いよ。

純正のエアクリケースの中はブローバイガスとか吹き返しのガスとか環境は宜しくないゼ。

チャンと防水＆ショート防止処理してね。

オイラは今回、ヒシチューブとプラリペア(黒)を使ったよ。
結構熱くなるトコだし、それなりに耐熱性のあるもんを使ってね。

前回(http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1689862/note.aspx)はHRスロットル用にコネクタを付けたんだケド･･･

今回はコネクタが無かったから端子に直接半田付け。

コレもよーく確認して配線順を間違えないようにネ！

スロットル本体と合体♪

フー！カッコい～♪

で、エアクリケースにセット♪

ノーマル４５φ→５０φだぜ♪

ちなみにエアクリケースのスロットル口径はちぃと小さいからかるーく削ってφ５０mmに広げるよ。φ５０mm以上はOリング溝まで削るから危ない。CRエアクリを使う以上は限界サイズだよ。

あ、エアクリケース(上下)ともスロットルが干渉するトコはほんのり(１～２mm)削るヨ。

スロットルの加工は赤線の部分。

HRスロットルは４箇所留めなんだけど、CRは３箇所留めだからね、２箇所長穴加工して、１箇所はU字状に削るヨ。
あと、吸気一次側(インテークホースを差す部分)をカットして気持ちファンネル状にしとくとキモチ良いかも！？


※時々｢どうやってやるんですか？｣とか｢作ってもらえません？｣的なメッセージを頂くんですが･･･丁寧に説明しても、謝意は勿論出来たのかどうかも連絡貰えません。
そういう人には2度と関わってもらいたくないので、コレ見て察して下さいね。