今回のナリモリハビリ修行

１１日は今月のスポーツ走行リハビリで再びナリタモーターランドへ

今回ご参加の皆々様
ナリモデビューのkitasan
ロドスタでFRのリハビリでバンダナさん
同乗体験でHAKUSYUさん



ナリモが３月のキャンペーン中で前日の夜急遽マフラー純正戻し
これで２時間分の走行料で半日走れちゃいます♪

では本題・・・ちょっと長いです。

前回もお付き合いいただいたバンダナさんは
新たな相棒、NCロードスターのシェイクダウン
ひさびさのFRだったせいか最初ちょっと苦労してたようです。
でも、慣れたナリモですぐに感覚取り戻しそうですね！
その後、kitasanにコース紹介のためにロドスタタクシーしたり
kitasan号のデモ走行などしてました。

ボクの方は、２～３本走ったのち
kitasan同乗やHAKUSYUさんの同乗やらして
前回の復習もしながら走行重ねます。
右回りだけでなく今回は何本か左回りも走りました。
結構悩むのがスポーツモードのままとLレンジどっちがいいか
途中切り替えながら走ったりといろいろ試してますが
結局この日はどっちがいいか結論出ず。
その他、各コーナーの復習して臨んだはずの走り方は
上手くいったりいかなかったりまだもうしばらく苦労しそうです。
あと、今回カメラにSDカード入れて来るの忘れたのがちょっと痛い
車載の動画撮れなかっんで復習ができません。

さて、今回の主役登場♪
ナリタデビューのkitasanでございます。
バンダナさんのコース観光タクシーやボクのヨコ乗りなどを経て
本人の走行開始です。

う～ん、やっぱりこういうもんか（汗）
マフラーが結構いい音してるんでアクセルワークも良くわかります。
その後、バンダナさんやボクによるkitasan号の同乗走行を経て
終わりの頃にはずいぶん形になってきたと思います。
アクセルワークなんて走り始めから比べたら劇的改善レベルと思います。
走行毎に良くなっていくのが見ていてちょっと嬉しかったです。

同乗したボクやバンダナさんで走りのスタイルは違っても
ブレーキングやアクセルの入れ方、ステアリングの連携など
スポーツ走行の基本的な部分ってなにか掴んだ結果かなと
勝手に思ってます。

たぶん、普段の走りでも生かされる部分もあるんじゃないかと思います。

とりあえずkitasanの雄姿。




kitasan号の超チョイノリインプレですが、いいフィーリング♪
加速感やアクセルに対してのツキはボクの車よりかなりいいです。
ブレーキもしっかりしてるし、足の硬さも動きがわかりやすくて良いロール感。
なかなか乗りやすい。この車結構速いです。
特にタイヤなんか１本あんな値段とは思えない（笑）
ウエットは知らないけど（大汗）

そんなこんなで、あっという間に楽しい時間は終了。

例の定食屋でランチと楽しいドライビング談義とあいなりました。


ボクとkitasanはそのあと酒々井で温泉入って、帰りに
市川のコーナン会合？に顔出して帰宅でした。


やっぱり、ここナリモは走りのきっかけ掴むにはいいところだと再確認。
初心者には優しく！？慣れた人にも課題は続く。
コース全域が見れるので人の走りが間近で見れていい面悪い面がわかりやすいし
指摘もしてもらいやすい。
気軽に同乗走行やクルマ交換しての走行ができるので、車が悪いか、運転手が悪いかが
スゴクはっきり出やすいなど仲間同士で切磋琢磨してドラテク修行するには
ホントいいところです。

次はいつ行けるかな～
あんまり間隔空けたくないけど。

HAKUSYUさんも次回は是非走る方で。

皆さん次に走るときも懲りずに
お付き合いくださいまし！