しも１８０のブログ一覧

前回に引き続き、放置中の某車両関連です。

不具合がクラッチのマスターかオペシリかちゅことで
両方ともオーバーホールしちゃいます。

使ったのはこちら
Miyaco製のクラッチマスタキットとクラッチレリーズキット。


まずはクラッチマスターシリンダーを車体から外します。


なかなか工具を動かすスペースが少ないので難儀します。

幾つか工具駆使して無事はずしました。


外したマスターシリンダー。こいつを分解します。


リザーバータンク内も汚れているのでキレイキレイします。

クラッチマスタキットの中身はこちら。

こいつに組みなおして元に戻せば完了。

次はオペレーションシリンダー。レリーズシリンダーとも呼びます。

こいつを外して同様に分解清掃。

レリーズキットについているピストン。

これらに交換して組みなおしです。

最後にエア抜き。

エア抜けて、ペダルに踏み応えがちゃんと出たので完了。

ブレーキクリーナーがほとんど残ってなくて途中で買い出し行ったり
余計な時間かかっちゃいましたが、とりあえず今日のところはおしまい。