GR86のアクセルペダル

近頃の車、GR86も含めてですが、アクセルペダルの位置が奥まりすぎです。

アクセルとブレーキの高さがとてもアンバランスです。

踏み間違い防止策とはいえ、昔の車の感覚でいえば違和感がありありです。

ということで、アクセルスペーサーとアクセルカバーを取り付けました。


アクセルカバーは、VAB購入時に取り付けないまま５年ほど放置していたものを利用しました。アクセルカバー単体では高さ調整できませんでしたが、スペーサーを最大の厚みにして調整してみました。

スペーサーで6〜7mmくらい、アクセルカバーで5mmくらいは手前に持ってこられました。

軽く街乗りをしてみましたが、自分的にはまだ数ミリ手前にしても良いくらいと感じました。

コストをあまりかけたくはないので、取り敢えずはこのままにします。

後はフルブレーキ時で許容範囲か確認してみたいと思います。

今回の作業で、リアのドラレコとホイールロックナット以外、機能的に必要なパーツの取り付けは終了しました。


後は、作業をするのではなく、GR86を乗ることを楽しみたいと思います。


これからは走りを楽しみながら、マフラー、エアロなんかのこだわり系の好みのパーツ取り付けをどうするか、検討したいと思います。


あと、追加でふれますが、画像に写っているフロアマットは社外品を選択し、タン色の内装に合わせて、縁を茶色にしてみました。

同系色で違和感はないですが、思い切ってオレンジにでもしてみてよかったかなと思う次第です。

機能的には純正の滑り止めを使えますし、とても満足はしています。