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最近Facebookでお友達になった方から紹介していただき、ガレージングピクニック４thに初参加させていただきました。
以前からこのイベントの存在は知っていてギャラリーとして見学に行きたいな〜ぐらいには思っていたのですが、参加される車を見たら凄い車ばかりで、恐縮しながらの参加となりました。
Facebookを見られた方は焼き直しのような記事になりますが、ご勘弁の程を・・・

まずは、やはりイタリア勢から！
やはりフェラーリは会場の華でしたね〜。
緑の芝生にロッソのフェラーリ４台が映えていました。
その中から３台をご紹介。

まずはROSSO1970さんの356GT4BB




今回、会場でもお話しさせていただきましたが、ただでさえ維持が難しいと言われるBBを極力オリジナルパーツを使って維持されているのが凄い！
その情熱たるや同じ旧車乗りとしては頭が下がる思いなのです。



よってFERRARIのクラシケ認定されている個体でもあるそうです。




拘りはこんなところにも！
ミシュランXWX、今の扁平タイヤだと雰囲気でないですからね〜。




そして、DINO246GT
フェラーリの名を冠さないフェラーリ。



こちらのDINOもほんと素晴らしいコンディションでした！
しかし、この時代くらいまでがスモール・フェラーリでしたね。
V12モデルに比べてV6,V8モデルがスモールフェラーリと呼ばれていた時代も久しいですね。



なんと悩ましい曲線美！
これでご飯３杯はいけますねw
356Gt4BBと言い、DINO246GTと言い、この頃のピニンファリーナの曲線美が個人的には一番美しかった時代かな〜と思います。



新しく発表されると噂があるDINOにもこの美しさが継承されると良いのですが、オリジナルを超えるって難しいですよね・・・。



これまた珍しいFERRARI DINO208GT4！



実は今回のフェラーリの中で個人的に一番興味があったのが、こちらのDINO




個人的な興味というのは、フェラーリとしては珍しいベルトーネデザインモデルだからなのです。
ピニンファリーナのデザインは誰が見ても美しいと思えるデザインですけど、ベルトーネのデザインは分かりづらい前衛アートのような感覚があると思います。



エンブレムを見るまで308GT4だと思っていたのは内緒の話・・・w



DINOと言えども、このDINOは跳ね馬のエンブレムが付くんですね。



お次はマセラッティ
今回、このイベントに誘っていただいたI先生のレヴァンテ　トロフェオ



本当はアルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント・ライトウェイトで来られる予定だったんですが、イベント１週間前に手を骨折されてしまった為、シフトチェンジの楽な足車のレヴァンテでの参加となったみたいです。



思っていたよりも小ぶりに感じたV8エンジン。
しかし、エンジンルームの色気は予想以上w



そして、アルファロメオ
拝見させていただいたらダッシュがおっぱいダッシュだったのでGT1300Juniorの後期型のGTAタイプだと思います。
バンパーレスはバンパーレスでクラブマンレーサー風でカッコ良いですよね〜。



そして、私のGT1300Junior前期型。
凄い車の方々からもお褒めいただき素直に嬉しかったです。
つくばみらい市長からもロックオンされまして、「こういうの好きだな〜」「欲しいな〜」という攻撃をかわすのに大変でしたw



イタリア勢最後はFiat NUOVA 500と言いたいところですが、実はエンジンはホンダ製1600のエンジンが積まれていました。
よってリアシートは廃され、エンジンルームとなっていました。



ここらはイギリス勢！
まずはロータス
ヨーロッパ・スペシャル



Facebookでも書いたのですが、実は私自身も25年前、LOTUS CLUB OF JAPANのH会長からEUROPE SPECIALを購入する寸前までいった事があります。
あの時購入していたら、また違ったカーライフを送っていたんでしょうね〜。



お金があるなら今でも欲しいと思う１台です。
でもロータスだったら本当に欲しいのはコーティナですけどねw



エリーゼのフェイズ１
最近、フェイズ１はめっきり見かけなくなりましたね〜。



フェイズ2のエリーゼ
出てきた時はやり過ぎ感を感じましたけど、今じゃ普通に感じますねw



次はジネッタ
金八ジネッタさんとは結局挨拶できませんでしたが、
ジネッタG12
スパルタンな乗り味なんでしょうね〜。
一度、どんなドライビングプレジャーを味わせてもらえるのか運転してみたいものです。



ジネッタG4
オープンモデルだけど、やはりG12と通じるものを感じますね。



お次はケーターハムでもなくバーキンでもなくウエストフィールドのスーパー７
しかもエンジンはロータリーが積んであるらしく、お帰りの際もヘルメット着用でした。



次はMINI
最近、クラシックミニは興味があり、勉強しようかと思っていたところでした。
本物かどうか分かりませんが、MORRIS COOPER S
ラックこそ無いものの、モンテカルロラリールック風で決まってます。
自分が一番許味があるのが、このMORRIS COOPER Sなんですよね。



こちらの方、クラシックラリーに参加されているのか、手書きのラリーマップらしきものが車内に置いてあります。



このエンブレムに憧れてしまいます。



こちらはオースチンなのかローバーなのか分かりませんが（この辺が勉強不足）雰囲気のあったミニ。



こちらはファニーな顔つきになったローバーらしきミニ。


はじめマーコスかと思ってしまっAUSTIN HEALEY Ashley GT Sprite



カウルの開き方で「ん？カニ目っぽい？」と思って確認することで、間違いに気付きました。



腰は痛くなりそうだけど、整備性は良さそうです。



フランス勢
まずは今、話題のルノーから
アルピーヌA110



やっぱりオリジナルは味わいがありますね。
ファンが多いのもわかる気がします。



そして、新型のアルピーヌA110
まさか、同じイベントで新旧のA110が見れるとは！



アルピーヌでもA310
これも維持が大変な車だとお聞きしたことがあります。



カングー。
使い勝手良いのは間違いなし。
ロードバイクをやる身として、これが足車だったらなと思ったことはありました。



お次はシトロエン。
こちらも金八ジネッタさんのDS。



しかし、複雑ながら素晴らしい曲線美



シトロエンSM
しかし、昔からシトロエンはブッとんだデザインをしますよね。



クラシックカーイベントではよくお見かけするシムカ1200SS



ドイツ勢というかポルシェ勢

どこかでお見かけした車だなと思ったらかずピーさんの930ターボでした。
ご挨拶もせずすいませんでした。



ポルシェのオープンってスピードスターっていうんでしたっけ？



お隣にいらっしゃったボルボのP122S
長年愛されてきたのがよくわかる個体でした。



国産勢
ヨタハチ。
よく見てみると、新型スープラに通じるデザインがあります。



１１７クーぺ前期型
このデザインも地中までジュジャーロ先生が関わったという話ですよね。



ピアッツアネロ
このデザインもジュジャーロ先生でしたよね。



イベントで最後まで展示参加する予定でしたが、このイベントに紹介いただいたI先生がSportivaに行ってみたいとのことだったので、ご案内させていただきました。
その際にI先生が画像を取られて加工を加えていただいたものをいただきました。
いい味がdていてお気に入りです。






イベントはのんびりしていて展示参加する立場からすると非常に良いイベントでした。
スタッフの皆さん、参加された皆さん、お疲れ様でした〜。
また、来年も参加させてください！

日曜日、私がお世話になっているショップSportivaさんの105系ジュリアの常連さん達で、去年好評だった信州蕎麦ツーリングの第２回を行ってきました。

でも、去年と同じでは面白くないので、去年の佐久から目的地を変更し、小諸へ！
ルートも全く違うルートとしました。
ええ、ここ2年、Sportivaさんのツーリング企画は私が担当していますので・・・。
去年は2軒ハシゴして両方共当たりのお店でしたが、今年の2軒ははたしてどうなるか？

関越道　上里SA（下り）AM7:00
続々と参加車両が集まってきます。



ジュリア乗りだからでしょうが、やはり105系ジュリアが集まるとワクワクしてきます。



う〜ん、朝日を浴びて美しいジュリア達



今回の参加車両８台のご紹介
まずは、AlfaRomeo Giulia TI SUPER



AlfaRomeo Giulia Sprint GT



AlfaRomeo GT1300Junior



同じく私のAlfaRomeo GT1300Junior



更に同じくAlfaRomeo GT1300Junior



AlfaRomeo GT1600Junior



AlfaRomeo 2000 GTV



最後に先導、メンテナンス役のABARTH 595



今回は早目に集合したこともあり、予定出発時間の7:30を待たずにスタート。
上里SAを出るなり、上信越道へハンドルを切ります。
松井田妙義ICをでて、妙義山は登らずに北方向へ
山というほどでは無いですが、適度に曲がった道を気持ちよく飛ばしていきます。
しかし、このルートはいつ通っても交通量は少なく、気持ち良いです。
こんな狭い道もありましたが、この区間、対向車は０



今回は３つの休憩ポイントを設けました。
第１休憩ポイントの道の駅は、ここから行う動画撮影の準備で忙しくて画像を撮り忘れました・・・

そして、第２休憩ポイントの北軽井沢方面に向けて出発。
しかし、なぜかこの区間だけは遅い車に捕まってしまいました。
煽るようなことはせず、ジェントルな走りで我慢の時を過ごすと、やっとどいてくれました。（煽ってませんよ、ホントに！w）

しかし、それもつかの間の今回で一番の撮影スポットへ！



浅間山が眼前に広がります！







曇天だったのは残念でしたが、雄大な景色に癒されて第２休憩ポイントへ

北軽井沢のコンビニ駐車場に到着。



この駐車場、セブンとローソンが道1本隔ててくっついている為、ツーリングの休憩場所として使われているようで、我々がスタートする際にはBMW Z4の集団がやってきていました。

次は第３休憩ポイント、湯の丸高原スキー場へ！
別荘地を抜け、畑の中を山に向けて走ると、4月頭に降った雪がまだ残っていました。
塩カルが最近撒かれた感じは無かったので一安心。
ちょっと雪解け水で下回りは濡れてしまいましたが・・・



しかし、あまりにもペースが良すぎて時間が余ってしまいました・・・。
そこで、目的地の蕎麦屋さんを通り過ぎて道の駅でまずはお買い物で時間調整。

時間も近づいたので蕎麦屋さんのオープンに合わせて移動。

1軒目　湯の丸高原から小諸市街へ下っていく坂の途中にある蕎麦の茶屋　丸山さんです。





実は下見の時は違うお蕎麦屋さんを予定していたのですが、駐車場の問題などから急遽、途中で見かけたこのお店の佇まいに惹かれて、試食もせずに決めたのですが、お蕎麦のお味は？
地域柄、くるみ蕎麦が有名なようですが、比較ができなくなるので基本のざるそばで！




大正解！
美味い！
二八だけど、腰があって蕎麦の風味が強い！
あえて、あえて言えば、つけ汁がもう少し塩っ辛い方が好きだけど、茨城でこのレベルはなかなか食べられないです。
皆さん、異論なく満足なようで、２軒目へ！


２軒目は和の雰囲気から打って変わってオシャレな感じで
自然の恵み蕎麦と、カフェ凱TOKIさんへ



蕎麦屋さんなのにテラス席もあります。



さて、ここはどんなお蕎麦がでてくるのか？
もちろんさる蕎麦で！





はい、ここも大正解！
美味いね〜。
１軒目とはまた違う喉越しの良さ、それでいて風味強め。
いや〜、信州そば、恐るべし！
今までハズレに当たったことが無いです。

でも、去年隣の佐久で食べた２軒の蕎麦と違い、小諸はつけ汁は少し甘めの傾向はあるかもしれません。（くるみ蕎麦があるぐらいですからね〜）

さて、食べ終わるとお昼の12時40分、早く感じられますが、ここにて解散！
お陰で帰りの高速も渋滞無し！
14時過ぎには自宅に帰ってこれました。

さて、私のツーリングはこれでは終わりません。
今回は４台のアクションカメラを駆使した動画編集作業が待っています。
帰宅後すぐ編集に取り掛かりましたが、MacBookAirのデータ容量がオバーフローして、４時間編集したデータが飛びました・・・。
そこで開き直って当初のBGMと違い、以前から挑戦したかったVanilla Fudgeの「You Keep Me Hanging On」に変更したらこれが予想以上に難しく満足いく出来でなくても水曜日の夜まで掛かってしまいました。
でも、お陰でそろそろ限界かな？と思っていたiMovieの知らなかった編集機能も覚えられたので今まで1番の力作になっている事は間違いないです。
出来れば、スピーカーをONにして全画面表示でご覧ください！w



さて、秋の企画も考えなければなりませんが、来年の春も蕎麦ツーリングかな〜？
最近、長野が近く感じるようになってる気がしますw

この日曜日は、初めてCafe de Giulia 2019に参加してきました。


Cafe de Giuliaとは何か？
アルファロメオの105系及び115形ジュリアオーナー（今年からスパイダーシリーズIII、シリーズⅣも参加可能となりました。）、愛好者の親睦を図る展示系イベントです。

今年から、去年まで行なわれていた和紙の里東秩父が道の駅化されたことで、嵐山町の国立女性教育会館に変更になり、心機一転となる回となります。

そもそもこのCafe de Giuliaを観た事で、当時916GTVに乗っていた私は、105系ジュリアの「段付き」を購入することを決意したのです。
そのCafe de Giuliaに今度は展示する側として参加するということは、自分の中でも感慨深いものがあります。

今回の会場の国立女性教育会館は、宿泊施設もある研修施設をメインとした政府機関ということもあり、若干名の宿泊もOKと言う事で、ジュニアZに乗っているお友達のお誘いもあり、初参加ながら宿泊希望することにしました。

車は既に２週間前に展示状態に仕上げており、


前日も仕事が入る可能性が無くなったので、下道でもうすぐ終わるであろう桜を愛でながらゆっくりと目指すことにしました。





昼食は圏央道川島IC近くの「中華そば四つ葉」さんで、勝手に「アルファロメオ繋がり」を妄想してラーメンを頂きました（笑）



この四つ葉さん、RDB（ラーメンデータベース）では埼玉県１位の人気店であり、ただただアルファロメオ繋がりだけではなく本当に美味しいラーメンが頂けます。
今回は限定煮干しブラックで！


しかも、元々はお寿司やさんだったと言うことで、お寿司もオーダーできます。
この日はアジとカツヲでした。


それでも時間が余ってしまい、早目に会場入りして会場を覗いてみると、スタッフの方々が準備の真っ最中。
なので、新参者としてはお手伝いして顔を知ってもらう作戦。（大したことはしていませんが・・・）
でもスタッフの方々が乗ってらっしゃる車にも目がいってしまいます。
噂には聞いていた2000GTV顔で1300のエンジンを積んだユニフェクトなんて初めて観ました。（画像撮り忘れましたけど）

会場準備も終わり、長野からジュニアZのお友達も到着、宿泊されるスタッフの方とロビーで談笑しながら仲良くさせていただき、夜はお堅い施設なのでできないと思っていた酒飲み談義もできました。

同じ車種に乗る仲間だけの酒飲み談義は格別ですね。時間があっと言う間に過ぎて行きますが、もういい大人ですし、適度な時間で解散となり、早目に就寝することができました。
そう言う意味では、この施設の宿泊はアリですね〜。

ゆっくり寝れた朝、朝食も頂いてから会場入り、もう半分以上の車は集まってますね〜。



今年のテーマ車は100周年を迎えたカロッツェリアザガートを記念して、ジュニアZなので、前方にこんなまとまった台数見ることができないであろうジュニアZがお出迎えしてくれます。







そして、今回のもう一つのテーマ車がアルファ・スパイダー





さて、ここからは車種別毎に画像で参加車種を紹介させていただきます。

まずは、ジュニアZから
残念ながら私は1300と1600の違いがわからないので（リアの車高の高さが違うらしいですが・・・）解説らしい解説は無いです。




お友達のジュニアZ。
彼の凄い所は、ほぼ全ての作業を彼自身がDIYでしている事。
このレモンイエローの塗装まで彼自身がやったものだとか！？
とにかくお金をかけないでやるようにしているみたいで、その分何基もエンジン、ミッションを所有し、載せ替えからやられているのが凄いです。















青いジュニアZってあんまり観た事なかったんですが、良い色ですね〜。

お次はアルファ・スアパイダー

スタッフのSさんのスパイダー。ボードテイルが美しい！




　

　




出られたのを会場で挨拶されて知ったFacebookでお友達のシリーズⅣ


さて、次はベルリーナを









同じスポルティーバさんのお客様であるSさんのジュリア・スーパー1600ビッショーネ。
この方のスーパーはいつもピッカピカに綺麗な状態なのですが、洗車方法は秘密だそうです。













最後はクーペ





私をこのイベントにお誘いしてくれたスタッフKさんのスプリントGT。
初めて拝見したのですが、素晴らしい個体でした。











インスタグラムでお友達になっていたYさんのGT1300Junior。
去年拝見した時から、レストア等の考え方に巨痛するものを感じていたのですが、実際におあいしてお話をお伺いしたら予想以上の拘りをお持ちの方でした。
本当に情熱を感じる素晴らしい個体です。












私のGT1300Junior
他の個体と比べても遜色ない出来だと自信が持てましたw









実はこの2000GTVは女性オーナー



で、Cピラーのビッショーネもピンクだったりするのですが・・・



で、ATだったりします。
改造したのかと思いきや、オーストラリア仕様ということで、実際に販売されていたモデルのようです。


番外編のフルビアHF


様々な方と親睦を深めてお開きの時間に・・・。
暇で暇でしょうがないのかなと思ってもいましたが、様々な方と交流していると時間が足りないくらい・・・。

抽選会が終わる頃からは心配されていた雨がポツリポツリと・・・。
慌てて会場を後にして、圏央道で約１時間後には家に帰ってきてました。

改めて参加賞のワインを見てみると、エンツォ様が！

輸入元もガレ伊太さんです、
なかなか心憎い演出ですね。

と言う事で初参加のCafe de Giulia,楽しめました。
スタッフの皆さん、会場でお会いした皆さん、ありがとうございました。

前日の夜まで、悩んでいたんです・・・。

大黒PAに行くか？このイベントに行くか？

第３日曜日ですし、今回は取材も来るような話も聞いてましたし、お友達も大黒に行ってるみたい。

でも、天気予報が後押ししました。

午後から雨、もし帰りの高速で渋滞すれば車を濡らしてしまうかも・・・

と言う事で、行ってきました、小美玉オールドカーミーティング

しかし、会場の「空の駅そ・ら・らの駐車場」はいっぱい。
周辺駐車場も満車、
茨城空港の駐車場を使うように言われますが、運良く空いた駐車場に停められました。

しかし、駐車場の少なさ故に、奔走する旧車達・・・。
しかもジェントルな車達ならいいのですが、「昔、ヤンチャでしたよね？」と言う車ばかり。
お台場で行われていた旧車イベントは、このような車が押し寄せた事から、イベントそのものが中止に追い込まれる事態になりましたので、第６回にもなるのならもう少し駐車場までの誘導がスムーズに行われるべきでhないかと思われました。
しかしながら、所変われば対応も変わるもので、ヤンチャな車達にも、警察が出ることもなく、会場へ移動する人達の視線はウェルカム目線。
明らかに違法改造車だと思われるのですが、警察も来ていませんでした。

ま、そんなこんなで会場に到着してみると、やはり国産車がメインの展示。
まあ、箱スカ、ケンメリ、Z、が目につきます。
輸入車は僅か5、6台、内アルファロメオは1台だけでした。



67年式アルファ・スパイダー　ボードテイル

フロントヘッドライトを守るプレクシガラスがまだ新しいですね。

ポルシェカレラ　ナローRS風だと思います。

エンジンルームもお披露目。

MGーTF25？
この辺りになると、さすがに正確な車名はわかりません・・・。

さて、国産車コーナー。

フレッシュマンレース仕様のサニーかな？
サニーは昔から好きですね。

サニトラもしっかり当時の雰囲気でカスタムされていて良い感じでした。

Zは311から。

240のGノーズ。
同様の車両は数多く見られました。


見分け方とかわからないのですが、これって432？なのかな？
Zは正統派のチューニングをされてる方が多いですよね。

GT-Rコーナー。

全体の展示イメージとしてはこんな感じ。


最近、市場価格が高騰しているケンメリスカイライン
これぐらいのオーバーフェンダーは正統派。

リアのネガキャンが凄かった〜w

ここまで来ると市場で流通させられるのかもわかりませんが、ケンメリを維持し続けた方は今や信じられない大きな財産に化けましたね。（ただし、GT-Rに限っての話でしょうが・・・）
トヨタ勢は、

ヨタハチ。

クジラクラウン
他にもTE-27等ありましたが、まあ、割愛させていただいて・・・。

午後から雨が降る予報が出ていたので、早めに会場を後にして、駐車場に着くと、私の車の目の前に・・・


竹ヤリこそ付いてませんが、これは十分に出っ歯と呼べそうなスポイラーを付けたジャパンが！

しかし、所変われば旧車イベントも変わるもので、地域色の濃いイベントだと感じました（車種、客層などから）。
また、会場にはひっきりなしにイベント目当てのお客さんが訪れ、こんなにも集客能力がある事に驚きました。

自分の求めていたイベントとは正直違いましたが、田舎だからこそ燃費の良いハイブリッド車等が多く見受けられる中、こんなにも車好きがいてくれた事にちょっと感激してしまいました。



帰りは筑波山を軽く1本流して帰ってきました。