ひとまず異音解消で一安心です＾＾

オートテンショナーの取り付けボルト2箇所。対策品でボルト径も若干太くなって強化されてるとの説明を受けました。これは期待できそうかと思いました。

28番のボルトの対策品との比較です。パッと見は分かりにくいですが、対策品は若干太くネジも長くなっています。

交換終了して、店舗前駐車場にて整備士さんがボンネットを開けてエンジンをかけてもらって、一緒にその音を確認。交換前はかけ始めでも、鈍そうな音がしてましたが、それが無くなり元に戻りました。とりあえず様子見で乗って帰りました。

店舗を出て最初の2～3kｍ辺りの走行では、ボルトの初期の馴染みかアクセル踏み込み時では鈍い異音が少しするも、その先からの勾配ある農免道路や、信号待ちの発進では全く異音が無くなりました。しばらく、また異音するのでは？と疑って、（安全な場面で）踏み込んでみましたが、やはり異音は全く出ず・・・　とにかくボルト2本の交換で、とりあえずは異音が解消されたと思います。今だに疑ってますが、ひとまず安心ですね＾＾

レスポンスも良くなったので、平均燃費も急に上がりました。今回はボルト交換で全く解消されなければ、オートテンショナーそのものが怪しいが、しばらくディーラー入院で預かって他にまだ要因がないかどうか調べさせてもらって、最悪オートテンショナーそのものの交換という、整備士さんとのやりとりでした。