中古夏タイヤに組換え

自分は、ダンロップを付けれないですが、どんな感じですか?

残念ながら、タイヤ交換がまだ先なので体感上のインプレはまだになります〜
前のトーヨープロクセスは残り溝が少なかったせいなのか特にウエットは話にならない程シビアでした。
タイヤの性能は腕でなんとやら〜の古典的な人間ってですが、良ければありがたいな〜と願っております（笑）

トーヨータイヤは、残り溝少ないと良くなかったですか?自分も確かに色々履きたいですが、自分の車に付いているメーカーのみですが、今、履いてるのは、ドライでもウェットもむちゃくちゃ安心ありますが、

昨年３月に納車時点でなんとか１シーズン位持たせたいな～って感じでスリップサインまで１mmぐらいってとこでした。
それよりも４本とも外周にクラックが入り、ゴム自体の硬化による性能低下かな～って感じでした。
ウエットは慎重に慎重を重ねて乗ってましたので破綻はしませんでしたが、踏切内に侵入するとズキャキャキャと暴れましたね（爆）
ひでちぃさんのタイヤは憧れですよ～がっちりとレーンキープするんでしょうね！
今回のルマンはじわじわとずれながら気持ち当て舵入れてって感じなんだろうなと（笑）

乗り心地は、さておき
安心してレーンキープしてくれます。確かに、RE11よりもRE71RSが、鬼ですが、定期的に自分でローテーションしてるお陰で極端に減りは、ないですね。

今回のDUNLOPはあくまでミドルレンジのタイヤなため、回転方向の指定も無く、グリップに目をつぶれば、非常にローテーションし易いな～と見ていました。
毎年１回は春にローテーションしますので、前後クロスと４年で１周します。
年２千km程度しか走りませんので、ローダウンによる片減りさえメンテすれば当分これで行けるかな～と思ってました。