エアコンモジュールを見てみた…だけ。（その1）

とある日、ジャガーSタイプに乗っていて、暖房をかけてから温度を下げていくと、半分から右側の温度の下がりの反応がかなり遅い。

輸入車って、こんなもんだろな。。

と思うんですが、中古で買ったため、最初からそんなものなのか、やはり、このような感じなのか。
ジャガーがウチの子になってから、極端に動かしたこと、あんまりなかったから、今回、エアコンモジュールを見てみることにしました。

普通は、ヒーターバルブ（ウォーターバルブ）を最初に見るもんでしょうが、幾分過去ではありますが、少しバラして掃除してみたし、汚れは思ってたほどでもなかったし、LLCが交換後一年目なのでもったいないし、あまり時間もない。

写真は分解後の基盤です。
（まあ、見りゃ、それ以外無いですわね。）
綺麗なもんです。
焦げたり、噴いたり、ざっと見、断線らしきものものもない。

さて、前後しますが、モジュール取り外しまでです。

写真はクローブボックスの最下部のヒンジです。

ここのトルクスのネジ3本緩めて、ボックスのフタを外します。

トルクスT30を使用。

グローブボックスを外すと、こんな風景ですが、このシルバーのは違います。

グローブボックスのフタを外しただけでは、モジュールは見えないです。

更にその枠を外した所にあります。

やはり、トルクT30で外して…

ありました！

カプラー二本抜いて、数センチ奥にスライドさせて外しました。
（続く）

取り外し後のエアコンモジュールです。