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イイね!
2008年09月16日

快音?爆音?

本日のイジリでマフラーをフジツボから純正に交換しました。
肩&腰が痛いです。

RS AIZAWAタコ足とセットで装着して快音が気に入っていたフジツボマフラーなんですが、さらなる快音化を狙ってHKSレーシングサクションリローデッドを装着して以来、快音が爆音?すれすれに成ってしまいまして。

何処かのジョイント弛んだ?
マフラー抜けた?
等思ったのですが

CRCでテストの結果、漏れは見付からない。
マフラー抜ける程の走行距離では無いし、完全にセカンドカー化してるNCなので殆どチョイ乗りも大人しく走ってる時間も無いんで、抜けたとも思えません。
取り敢えずパワーフローに布をかけて吸気効率悪くして試してみると爆音では無く成る様です。

どうやらフジツボマフラーは
1、ノーマルに取付て丁度良く成る様に作って有る。
2、NCのノーマルの吸排気系は凄く抵抗が大きい。
3、RS AIZAWAタコ足とHKSレーシングサクションリローデッドを着けると吸排気効率が良く成り、マフラーにとっては排圧が高く成り過ぎて予想外の爆音に成ってしまう。

と予想しまして、純正マフラーに換えてみたのですが音質はまぁまぁ、音量はオヤジなチューンドカーにはこんくらいが良いかな?って感じですね。

色々なNCの音を聞いた中で良い音だなぁと感じたのは、十国峠で聞いたシルファーさん号の吸排気系交換+マツスピマフラー仕様の快音と爆音で快音なブライトニング号なんですが、ブライトニング号は真似出来ないし爆音系なので、マツスピマフラー仕様がベストかな?と思います。
マフラーはストレート構造じゃなきゃって思ってたんですが、フジツボより静かなストレート構造マフラーって無さそうなのでマツスピ狙いです。

取り敢えずフジツボマフラーをネバーダルで磨いてからUPガレージに持って行くか?ヤフオク出品か?で処分しなきゃですね。

ヤフオクでマツスピマフラー探さなきゃ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/09/16 17:40:18

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この記事へのコメント

2008年9月16日 20:34
こんばんは。

私のも吸気がラムエアなのが違うだけなのですが、至って静かです。それは、物足りないぐらい静かなもんで、たまにマフラー交換しようかと思ってしまうぐらいです。正直、純正と比べてもそんなに変わらないぐらいです。

ラムエアってレーシングサクションと比べると吸気抵抗があるんですかねぇ。フィルターに油をプシュプシュ掛けるので確かに抵抗は多そうです。

レガリスRもったいないな~。誰かマツスピと交換してくれる人を探すのはどうですか?でも、マツスピの人ってそんなにいないですね。
コメントへの返答
2008年9月16日 22:16
音量の好みも有ると思うんですが、仕事場と自宅が同じで帰宅時に気を使うのが嫌なのも有りますし、乗り手が馬鹿で何時もブン回してるってのも有るかも。

パワーフローとK&Nなら変わらないんじゃ無いかと思いますよ。
もし違いが有るならサクションパイプが純正かチューンドパーツかの違いかなと?
マツスピの出物が有るまで純正着けてつもりなので、フジツボはドナドナでしょうね。
2008年9月17日 0:46
Kentaroさんが先日マフラーがマツスピだって言ってましたよ。
しかも不満なようなのでもしかしたら?
ただ汚かったです(笑)
コメントへの返答
2008年9月17日 7:41
えっとマツスピが不満な方はフジツボも不満な事が多そうで、内部構造以外はキャラ被るマフラーだと思うので。

2008年9月17日 5:03
こんばんは、
なんかもったいない気もしますね冷や汗
自分のも爆音になって一般道は、サイレンサー入れたりしたんですが抜け悪くなってフィーリング悪くなりましたバッド(下向き矢印)
今のフィーリング悪くなければ、アイザワさんとかで出口加工してもらったり、フランジの部分を加工してもらった方が良い部分残せるような……。
車検ありますしねあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2008年9月17日 7:47
マフラー以外の吸排気系をイジってくと音量が変わるのは常識だったけどNCは極端だったので、ストレート構造じゃ無いマフラーに換えて音量下げようかなって話でして。

隔壁タイプのマフラーはあまり好きでは無いのですが、取り敢えず安いマツスピの出物見付かるまで純正で不本意ですがカッターでも着けてみようかと思ってます。

この仕様、音はかなり好みですが一寸低回転よりの感じですね。

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