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2010年02月03日

NC完治＆脚バージョンアップ

現在大黒でクォーターパウンダー喰いながら書いてます。
アイザワさんに預けっぱなしだったNC受け取って来ました、
曲がったリヤメンバー＆アーム交換、一部ブッシュ打ち替えの修理と
オクで落としたセコハンDFVオーバーホール＆取付と
NC2ナックル装着と
アライメント調整のてんこ盛りメニュー。
弁償修理の請求は脚チューンと工賃だぶるから折半したら予想より2～3万円安かったす、良かった良かったと。

テスト装着予定だったメンバーリジットカラーは部品が間に合わずその内って事に。
未だアイザワ→大黒間しか走って無い、DFVの慣らしは結構堅めな7段戻し、で良く解りませんが。
走り慣れた大黒の侵入は、グイグイ曲がるみたい。
昼間だしって大人しく走っての第一印象はNCの直進性＋NAの頭の入り、今の段階では舵角が減って気持良いす。
雪の後だから箱根には行きたく無いので今はこんなもんすね。

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Posted at 2010/02/03 11:50:56

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ミャア@虎火人造繊維海女振動化繊飛除去 2010年2月3日 12:14 あ～あついにシャコチョ～になっちゃった～^^; おめでと～ございます。	コメントへの返答 2010年2月3日 13:37 今頃やっと車高調に成りました。これ付けるとバネ替えてみたく成るのが、問題すね。
クリハチくりくり～ 2010年2月3日 13:08 にゃは良いですね～これで、一段と走りが楽しくなりそうですね	コメントへの返答 2010年2月3日 13:39 有り難うす。もう少し暖かく成ったら箱根が楽しみす。
ひろ之 2010年2月3日 17:58 鬼のようなメニューっすね(^_^;) DFVは羨ましいす！うちの車高調も4万キロ以上走り、そろそろオーバーホールって時期なんでしょうが。。売り切りならぬ、使い切り…みついな(^^;; 次はどこの(安い)足にしようかな（笑）	コメントへの返答 2010年2月3日 20:13 DFVの新品は少し高いなぁと、オクで落としたんすけどオーバーホールの6万円入れたら激安系ネット通販より2～3万円安いダケに成った様な。同時期に似た様な値段でオクに出てたアラゴとEDFCが魅力なモノフレックスと悩みましたが、アイザワにデータの多い、ワガママ言っても対応して貰えるオーリンズに成りました。
ロドぴな 2010年2月3日 19:38 これだけまとめて交換すれば、かなり乗り味が変わったんでしょうね。オーバーホールか・・・、私もそろそろなんですよね。	コメントへの返答 2010年2月3日 20:18 単純オーバーホールで6万円でしたから、自分でやれば6万円すかね。でもオーバーホールでSC分フロントに堅いバネ入れるとか、パワーに負けない様にリヤも確かオーリンズ純正で5Kgが有った様な序でに仕様変更とか。
ひろ＠13B×2 2010年2月3日 20:12 もう取ってきたんですね！バネ換えたいですね～どうしよっかな。	コメントへの返答 2010年2月3日 20:32 今日一日空いたんで取りに行って来ました。とりあえず此のまま車高と減衰で1年位遊べそうな気がしてますが、その内替えたく成るんでしょうね。フロントは選び放題でリヤは－1kgと＋1kgの三種類しかバネ無いみたいすね。今の所アイザワSC号の前後レートUPしたオーリンズ乗った感じではリヤだけ5kgにUPも良さげに思ってますが、芦ノ湖や横羽でジャンプしちゃう脚も嫌だしなぁーと。
Babystar 2010年2月3日 23:04 足元リフレッシュですね。オーリンズは設定も細かく、動きも良さそうですね。	コメントへの返答 2010年2月4日 8:04 今の所、慣らし設定の強い減衰にしてあるんであまりしなやかって感じはして無いですが、元がKONI＆マツスピでメチャクチャしなやかだったですし。乗った感じ減衰下げた方が良さげで20段の上から7段に成ってますから1～2Kgバネ換えてもそのままいけそうすね。
ニャホニャホ・タマクロー 2010年2月4日 0:03 見えない足元が全部素敵になってるぅ～♪ すっきり直進して、クイクイっと曲がるなんて気持ちよさそう。僕のはグイィィィとこじってぐわわわ、っと曲がります（笑）	コメントへの返答 2010年2月4日 8:10 上手く説明出来ないすが、koni＋マツスピ＝ノーマルっぽくスッとロールしてクイッと曲がるだったのが、DFV＋NC2ナックル＝車高調のずしっとした安定感からそのままスルスル頭が入る、舵角が減ったみたい。慣らし終わって攻めてみるまで解らないすけど。

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クリハチくりくり～ 2010年2月3日 13:08 にゃは良いですね～これで、一段と走りが楽しくなりそうですね	コメントへの返答 2010年2月3日 13:39 有り難うす。もう少し暖かく成ったら箱根が楽しみす。
ひろ之 2010年2月3日 17:58 鬼のようなメニューっすね(^_^;) DFVは羨ましいす！うちの車高調も4万キロ以上走り、そろそろオーバーホールって時期なんでしょうが。。売り切りならぬ、使い切り…みついな(^^;; 次はどこの(安い)足にしようかな（笑）	コメントへの返答 2010年2月3日 20:13 DFVの新品は少し高いなぁと、オクで落としたんすけどオーバーホールの6万円入れたら激安系ネット通販より2～3万円安いダケに成った様な。同時期に似た様な値段でオクに出てたアラゴとEDFCが魅力なモノフレックスと悩みましたが、アイザワにデータの多い、ワガママ言っても対応して貰えるオーリンズに成りました。
ロドぴな 2010年2月3日 19:38 これだけまとめて交換すれば、かなり乗り味が変わったんでしょうね。オーバーホールか・・・、私もそろそろなんですよね。	コメントへの返答 2010年2月3日 20:18 単純オーバーホールで6万円でしたから、自分でやれば6万円すかね。でもオーバーホールでSC分フロントに堅いバネ入れるとか、パワーに負けない様にリヤも確かオーリンズ純正で5Kgが有った様な序でに仕様変更とか。
ひろ＠13B×2 2010年2月3日 20:12 もう取ってきたんですね！バネ換えたいですね～どうしよっかな。	コメントへの返答 2010年2月3日 20:32 今日一日空いたんで取りに行って来ました。とりあえず此のまま車高と減衰で1年位遊べそうな気がしてますが、その内替えたく成るんでしょうね。フロントは選び放題でリヤは－1kgと＋1kgの三種類しかバネ無いみたいすね。今の所アイザワSC号の前後レートUPしたオーリンズ乗った感じではリヤだけ5kgにUPも良さげに思ってますが、芦ノ湖や横羽でジャンプしちゃう脚も嫌だしなぁーと。
Babystar 2010年2月3日 23:04 足元リフレッシュですね。オーリンズは設定も細かく、動きも良さそうですね。	コメントへの返答 2010年2月4日 8:04 今の所、慣らし設定の強い減衰にしてあるんであまりしなやかって感じはして無いですが、元がKONI＆マツスピでメチャクチャしなやかだったですし。乗った感じ減衰下げた方が良さげで20段の上から7段に成ってますから1～2Kgバネ換えてもそのままいけそうすね。
ニャホニャホ・タマクロー 2010年2月4日 0:03 見えない足元が全部素敵になってるぅ～♪ すっきり直進して、クイクイっと曲がるなんて気持ちよさそう。僕のはグイィィィとこじってぐわわわ、っと曲がります（笑）	コメントへの返答 2010年2月4日 8:10 上手く説明出来ないすが、koni＋マツスピ＝ノーマルっぽくスッとロールしてクイッと曲がるだったのが、DFV＋NC2ナックル＝車高調のずしっとした安定感からそのままスルスル頭が入る、舵角が減ったみたい。慣らし終わって攻めてみるまで解らないすけど。

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