エボッ！

納車されました。
夏前からか春からか考えてました、
ここ数年 親爺に「今日天気良いんで箱根ドライブして来っからその間来客有ったら宜しく！」と頼んで峠ツーリングに行くってのが仕事の忙しさが増し親爺も疲れてきたんで出来なく成りまして自分も50近く成って来たら夜の首都高ドライブも辛く成り

ロードスター乗る機会が無い！
ロードスターはRSアイザワさんの技術と努力で最高に気持ち良く仕上がってるんだけどガレージの肥しに成ってて勿体無い。
しかし適当な中古車にするのも忍びないのんでアイザワさんに委託販売頼みまして。





2シーターオープンのロードスターでは遊び車過ぎて無理だった、有る程度移動コースが楽しそうな仕事の時に乗って行けるスポーツ？スーパーセダンが欲しいと、そしてこんな絶滅危惧種みたいなスーパーセダンは今しか買えないかもとエボ10を探して貰ってました。


条件は
仕事着で運転出来るし渋滞突入も楽な凄いミッションのツインクラッチSST
仕事に乗って行っても違和感の無いカラー白か黒か銀
申し訳ないけど大嫌いな三菱純正ナビは要らない社外ナビかナビ無し車両
後は予算伝えて待ってますってぇと。

何故かエボ10SSTは弾が急に減りだし！
落札価格もジワジワ上がって来まして、
俺と同じ様な事考えたヤツが多いのか？
イギリスやらオーストラリアやらニュージーランドやらにドナドナされてるって噂は本当なのか？

仕方無いんで予定より多く貯金下ろして予算UP!
んで見つかりました。
此れ


程度は良いんですが、
出処不明なアジアン生産な車高調でかなりの車高短
後にHKSと判明したセンターパイプ＆マフラーでかなりの爆音
基本ブーストUPさせる気が無いから要らないブースト計がピラーに着いてる
何故かピカピカな純正エンケイホイールにバリ山スタッドレス装着。

嬉しかった誤算はどうせ楽ナビだろうと思ってたナビが自分では買わないだろう比較的新しい高級品なサイバーナビだった事と不明だった排気系がHKS製で売れそうなブツだった事で。

此奴から要らないパーツ剥がしてUPガレージに売飛ばし好みのパーツ入れてオトナのスーパーセダンに仕上げたいと計画し。

先ずは中古パーツ検索して高めの車高が設定出来る良いショックアブソーバーがベースな車高調っつう事で車高調GET直ぐさまオーバーホールに送りだし既にアイザワさんに到着してますんで来週には装着車高短からの脱出。
車高調オーバーホールは競技シーズン終了直後でオーバーホールラッシュの直前だそうで、あっという間にオーバーホール終わって帰って来たみたいで。
排気系は純正の中古品をGETと思ったら少し違った様な まっ静かだから良いかな？と交換。
ピラーメーターはピラー内張りを買って単純に取り外し。
スタッドレスタイヤ＆ホイールは最初はオトナのスーパーセダンしつこいのテーマに合わせたS001買って

純正ホイールにドッキングさせる予定がスタッドレスのバリ山具合にホイール着きで売飛ばそうと俺好みのレア物に成っちまいそうな売れてないホイールとSSR GT 01を購入今迄ならマットブラック選んでたであろう選択から今回は純正に多い銀色とは一味違う薄いガンメタな色合いのファントムシルバーを選択

後は白いフォルティスの中古トランク買えば楽勝でしょっみたいな予定だったのがフォルティス純正トランクは出物が無いっ！みんな羽無しエボ10作るのに使ったのか？其れともGTウイング着ける為に使われたのか？と仕方無いから三菱から純正部品取ってアイザワさんで塗装取付、羽根つきトランク売っぱらっちまったから今一エンブレムの位置が解らないんでデリカで世話に成ってる三菱ディーラーにリコールチェックやらECUプログラムのチェックやらで入庫頼んで有るんでその時貼って貰おうかと思っとりますが現在車高短過ぎて入庫不可でした車高上がってからすね。

この尻の感じが良い感じアルファに似てるって意見も有るけど尻は良い女っぽく好みだなと。
でデリカと並べてみて俺ってメーカー毎のファンとかアンチとかどうでも良いと思ってたのに三菱で揃っちまった三菱ファンか？

エボのダクトは保護色で目立たない様にしようと色付きの純正部品に交換して有ります。
中々渋い！
この二台が出た頃の三菱デザインは神懸かりだったと思う日本車で一番良いデザインのセダンとミニバンが揃った！異論は有るでしょうが俺はそう思っとります。

んでエボの走りは抜け抜け車高調の車高短のせいで酷い状態で、昨晩保土ヶ谷バイパスから首都高に乗って周回ドライブしようかと家を出てみたものの
保土ヶ谷バイパスで嫌に成って帰宅しまた、
本来の車高調組むまでは乗らんとこ危ないし。
車高短過ぎてコンビニも辛いし。