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イイね!
2018年11月19日

もう1台のカブ。

最近は、カブ50にかまってばかりいるのだけれど実はもう1台カブがあったりするのです…。
これまで色々とバイクを乗りましたが、結局カブに始まり、カブに終わる的な…(笑)
約5年前、クロスカブ110が発売され、バイク屋にとりあえす見にいきました。
そして、当時乗っていたTW200とカブ50を下取りに出し即決で買ってしまいました…(汗)



購入してすぐにツーリング仕様にしたてて、慣らしは北海道で…と旅に出てしまいました。



全く面識のないツティ乗りの方宅へ、アポなしピンポンしてご迷惑をお掛けしたり、
色々な事情を抱えた人達と出会ったりと思い出が深い充実した旅でした。



パワーのあるビックバイクも魅力ではありますが、ちょっとした遠出でもカブで事が足りてしまうので
BBQやキャンプ、渓流釣りにと何でも使える便利な1台です。

現在の仕様は、高回転時のエンジン振動が激しいので、色々スプロケットを試した結果、
前スプロケットはノーマル、後は1丁ダウンで収まりました。
高回転時の振動は抑えられた感じですが、速度を出さないのであればノーマルで十分ですね。
あとは、エアクリーナーをくり抜いてスポンジタイプをホットメルト?でくっつけている位です。
個体差もあるのかな?40km/hくらいの谷が無くなりスムーズな走りになりました。

そういえば、燃料ポンプのリコールの通知が届いていたなぁ…
随分前に1度交換したけれど、またやらないとダメなのかな?

寒くなると出かけるのが億劫になってしまいます。
もう若くはない証拠かな?

おしまい。
ブログ一覧 | カブで遊ぶ。 | 日記
Posted at 2018/11/19 15:20:05

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この記事へのコメント

2018年11月19日 19:50
バイクのギア比はスプロケ変えるだけで変更出来るので、良いですよね。
昔の私のバイク仲間でやたら、加速重視のセッティングで最高速捨ててる奴が居ましたね。
コメントへの返答
2018年11月19日 21:47
こんばんは。
そうなんですよね。
非力なカブだと変化が顕著に表れるので、どこで妥協するか迷ってしまいます。
結局ノーマルが一番乗り易い!となってしまうのですが…(汗)

プロフィール

茨城にて赤いRを飼っている、親方の弟子と申します。 超早期リタイア、のんびり田舎生活を楽しんでおります。 どこかでお見かけした際には、お声かけてくれると嬉し...
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