「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示について以下の灯火の事に関して突っ込んでいたいた方がいらっしゃいました

「後部霧灯に係る協定規則（第38号）」、「駐車灯に係る協定規則（第77号）」
及び「方向指示器に係る協定規則（第６号）」の改正に伴い、以下のとおり改正
します。
【適用範囲】
○ 専ら乗用の用に供する自動車、貨物の運送に供する自動車及び被牽引自動車に適用します。（従前と変更はありません。）
【改正概要】
○ 光源モジュール内の電球の不正改造を防止するため、モジュール毎の交
換しか出来ないようにし、工具使用の有無に関わらずモジュール内の電
球の交換が出来てはならないこととします。

さすがお役人、お金持ちですね
ディーラーで言われたままASSY交換ができるだけの金持ちにはコスト意識がないんですね～
悪法だね、不正な光源への罰則強化(販売側を特に)がより重要でないかと思いますよ


自分で作ってしまう程の確信犯にはこの程度の障害を乗り越える技術がありそうですから、無駄かもしれんよ…
みんカラでの「光りモノ」の技術を見ているとそんな恐怖に襲われます(笑)





制動装置に係る基準の改正（細目告示第15条及び第93条関係）
「乗用車の制動装置に係る協定規則（第 13-H 号）」の改正に伴い、以下のと
おり改正します。
【適用範囲】
○ 専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、
側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する自動車、最
高時速 25km/h 以下の自動車並びに被牽引自動車を除く。）に備える制動
装置に適用しています。
【改正概要】
○ 現在任意装着となっている横滑り防止装置（ESC）及びブレーキアシスト
システム(BAS)を備え付けることを義務化することとします。

それよりこちらに驚きです
ESCはよいと思います、まあ場合によっては運動性能の低下を招くので状況に応じて切り替えができるシステムでないと雪国では稀に危険を招く場合があるので、「切り替え可能なもの」と一文入れるべきですが…

BASは論外じゃね???ABSが搭載されている車両でフルブレーキできない人間に免許を与えている事自体が間違いでしょう!

高齢で衰えがあるが、地方でクルマを手放すことのできないお年寄りに、少々でも良いから補助を付けて新車購入時に取り付け推奨してあげる(財源の問題はありますが)方が多少受益者負担(いらないのにクルマの価格が上がる人もいる)でなおかつ実質的な安全性の向上には効果があるのでは???

「看板」見て暗記する以外にちゃんとクルマと運転を科学的に教える免許(講習)制度が必要じゃね???
まあ道交法自体が既に科学的判断に基づいているとは言い難いですから無理っすかねorz

べ、別に最近「ピカッ!!」されて悔しいから言ってるわけじゃないんだからね!!(爆)
あ、蛇足だった(汗)

ちゃんと深く反省してますorz
最近はアクセラネタ書く元気ないですもんorz