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  9. エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着 [ysk-512TR]
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ysk-512TRの愛車 [三菱 トッポ]

   

整備手帳

作業日：2024年11月3日

エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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作業前に着地状態のオートレベライザー位置を確認しておく。
ロッドよりもアームの角度が肝。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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UMAを設置して先にリアショック下部のボルトを外す。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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ラテラルロッドを外し、トーションビームを下げてスプリングを取り外す。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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ノーマルのラテラルロッド長(穴芯)は933mm。
約5cm下がると想定してRS★Rラテラルロッドを5mm短く調整。
トーションビーム側のピロボールには付属のカラーを入れてちょーだい。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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リアスプリング比較。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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ダウンサスを設置し、ショック下部のボルトを元に戻す。
ラテラルロッドも同時に装着。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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タイヤを装着し、レベライザーの位置調整。ノーマル車高と同じアーム角度に。
同時にラテラルロッドを1G締め。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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フロント側は特に面白味が無いのでコレしか撮ってないや。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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トー調整をし完了。
いい感じに下がった。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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重心が下がった為、ロールが随分と減少。
乗り心地は意外とハード。
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エスペリアダウンサス&RS★Rラテラルロッド装着
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シャコタン？ローダウン？
とりあえず満足出来る車高となったのでオッケー。
ジジイだからのんびりと作業して約2時間。
スズキや三菱の様なラテラルロッド付きのサス交換は骨折れるわ。

お疲れ様でした♫
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