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toyotyの愛車 [ヤマハシグナス125]

整備手帳

作業日：2020年3月22日

シグナス50V 強化クラッチ交換

Item: シグナス50V 強化クラッチ交換
Author: toyoty

強化クラッチとDr.プーリー(失敗)を組みます
Dr.プーリーはサイズが無かったので近いサイズにしました
ドリブンAssyはシグナスX用です

まずはプーリーのウェイトローラー
純正サイズはΦ18×12の14gでした
Dr.プーリーにそのサイズが無かったので、Φ20×12の10.5gにしました
結果：当然失敗
まともに変速せず、すぐ吹けあがってしまい最高60km/h位しか出ませんでした
これは戻しました

続いてドリブンAssy
X用は径は同じですが高さ(厚み)が違い、そのまま付けて締め込むと回らなくなってしまいます
分解してkosoのアジャスタブルクラッチを流用します
センタースプリングは長さがだいぶ違います
ここはSP武川のX用(長い)15％強化スプリングにしました

クラッチは試走したら、アイドリングで半クラ状態になり非常に走りにくくなりました
そこはアジャスタブルクラッチ、一杯まで調整したらミートポイントが4000rpmまで上がりました

今まで出だしのもっさり感が嫌でしたが、クラッチを流用して改善されました
上手くいって良かったです

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何シテル？ 12/05 13:08

あやしい人じゃないですよ～

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