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如月 ☆ S660&COPENの愛車 [ホンダ S660]

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パーツレビュー

2023年1月15日

SPOON STIFF PLATE FRONT

Item: STIFF PLATE FRONT
Rating: 5
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 5

SPOON STIFF PLATE FRONT
(メーカー品番：50260-JW5-000)

2020/5 取付け　1,852km

概算重量2.9kg(純正比 -0.66kg)

同時施工：
・SPOON RIGIDCOLLAR SET FRONT&REAR
・SPOON REAR STIFF PLATE KIT
・SPOON STEERING STIFF PLATE KIT
・CUSCO Power Braces Center Panel
・CUSCO Power Braces Rear Center
・アライメント測定、調整

●構成
・プレートA 1枚 / プレートB 2枚
・CAE解析/独自の設計開発手法
・JSC780超ハイテン材2mm厚/800t油圧プレス成形(専用プレス型)
・マシニングセンタによる切削加工と黒カチオン鍍金(純正と同じ)。

●SPOONの効果説明
フロントはサブフレームが無いモノコック構造で、ロアアーム取付部の純正ガゼットプレートの強度が十分では無いため、特にハードブレーキングやロール時に捩れが生じる。フロントのロアアーム左右とボディを一体化する剛体プレートを装着し、サブフレームのようにサスペンションとボディを一つのBOXにすることで、ダイレクトで安定した操縦性を可能とした。

S660のサーキット走行向けカスタムはSHOPさんと相談し、まず剛性を高めるところから始めました。
人車一体感の獲得です(^^)SPOONとCUSCOの剛性パーツと同時に装着。

CUSCOのパワーブレースフロントサイドと比較検討していましたが、取り付け点数が多く位置ずれ防止や補強強度を考慮してSPOONを選択。純正標準ではブレースとプレートが4カ所別体となっているのを、一体プレートですべて連結、補強しさらにロアアームとも接続。ロアアームリア側下方からサイドシルまで純正同様にブレースで接続。点で補強するよりは面で補強するほうが絶対良いですね(^^)。ねじれ方向の剛性が強化されます。なお取付け位置が一部重複するので両パーツ併用はできません。

純正のフロアブレースとロアアームブラケットを左右取外し、交換・取付け。純正アンダーパネルも加工無しで装着できます。他の剛性パーツも取付け完了後、アライメント測定し調整して完了。

純正より剛性を上げて、なおかつ取り外した純正のブレース/ブラケットより軽量化できることがポイントです。オープンカーで上部に補強が無いため床下の補強は重要です。このプレートの性能をさらに発揮させるために、リジカラを同時装着してフロントロアアームの締結部を強化したほうがよいですね。
アンダーパネルはそのまま取り付けできるので下面を流れる空気に影響は無しです。

☆装着後200kmほど走行したところで各パーツ各部の点検、増し締め、アライメント再確認を実施。

↓STIFF PLATE FRONT　商品ページ
https://www.spoonsports.jp/products/details/50260-JW5-000/s660

SPOON プレート3点セット。
アンダーパネル取り外し後の純正標準状態。
ブレースとブラケットを取り外し。
ブレースをサイドシルに接続。
アンダーパネル取り付け後①
アンダーパネル取り付け後②
アンダーパネル取り付け後③
取り外し部品①
取り外し部品②
取り外し部品③
取り外し部品④
装着前後比較。右が装着後。
SPOONの刻印。

入手ルート	実店舗（その他） ※SR Factory

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4.69