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作業日：2025年3月16日

REAL オールレザーセンターマークOP [BRZ ZD8]にステアリング交換😁

Item: REAL オールレザー センターマークOP [BRZ ZD8]にステアリング交換😁
Author: クロぽろ

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

REAL オールレザーセンターマークOP [BRZ ZD8]にステアリング交換😁

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レアルステアリング、レッドセンターマークのオプション注文して３ヶ月
そして届いてからディーラーに取り付け相談しました✨

ステアリングは純正交換タイプならディーラーでも交換オッケーでしたが、メンテナンスが立て込んでいて、２週間後の予約になり、本日交換してもらいました😀

http://minkara.carview.co.jp/userid/3090657/car/3511734/13346782/parts.aspx

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ディーラーで、コーヒーとカントリーマアムを頂き待っていると、、、

ハンドル交換なのにピットで持ち上げて、アンダーカバーを外して何やらエンジンの下を触ってる、なんで？

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不思議で気になりピットのメカニックの方に聞いてみる事にしました。

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詳しく教えて頂きました。

純正ステアリングが取り付いていた、スプライン（ギヤー）の噛み合い位置に、レアルステアリングのスプライン角度が微妙（約半山）に違うらしいのです。

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車体に取り付ける真ん中のスプラインの凸凹角度が純正ステアリングとレアルステアリングで少し（約半山）違うらしく、スプラインに合わせて、取付けるとレアルステアリングのセンターの角度が、左右どちらに付けても微妙にズレるらしいのです😱

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純正ステアリングセンター位置のスプラインの凸凹角度位置は、規格統一して欲しいですね～

素人の私が交換したらセンター位置スプライン角度分微妙に合わなくなりますよね😅

（純正ステアリングにもセンターマーク後付してました）

http://minkara.carview.co.jp/userid/3090657/car/3511734/13030187/parts.aspx

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レアルステアリング取り付け後、スプラインのズレ分を合わす為に、
ステアリングのセンター合わせて、車が真っ直ぐ走るように下回りの微調整でスプラインのズレ分を補正して頂いてたのです。

ただステアリングだけ交換してたら、微妙に（数ミリ）センターが狂ってたのですね。。。

信頼のディーラーにお願いして良かったです😆

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無事取り付けて頂き、試運転しましたが、ステアリングセンター位置で車は真っ直ぐ走り問題なしでした😄

流石ディーラーですね～👍

しかし、ガングリップのパンチングレザーは高級感があり少し粗めの凹が、良い握り心地で最高でしす👍

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オールレザーなので、
ぱっと見純正品みたいです😅

Ｄシェイプのステアリングに変わり足元が広くなりました。

そして、オプションのレッドセンターマークがかっこいいです😍

今までの革テープと触り心地が違う😀

ＳＴＩのステッカーはそのまま付いていました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3090657/car/3511734/13019313/parts.aspx

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ひと回り小さくなり、操作感も良い感じで、よりクイックなハンドリングです😁

握り心地も少し太くがっちり握れるので安定感があります。

純正より握り具合硬くなった気がします。

新品でワックスがついているのか？
ちょと滑りますね〜

パンチングレザーの手触りがいい～👍

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後付のセンターマークより、センターマーク部分の手触りも見た目も良いです😁

外した純正ハンドルどないしょう？？

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